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ルーミーとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   ホンダ  ジェイド
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 39万円252.3万円
ジェイドの相場表を見る
5647 中古車掲載台数 219
  • トヨタ ルーミー 1.0 G ワンオーナー フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正エアロ/ディスプレイオーディオ9インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 9インチメモリーナビTV/バックカメラ

    本体価格
    115.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 両側電動スライドドア ワンオーナー スマートキー 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト 寒冷地仕様

    本体価格
    166.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 社外SDナビ バックカメラ 両側パワスラ LEDヘッドライト フォグランプ オートライト クルコン シートヒーター ETC スペアタイヤ トヨタセーフティセンス スペアキー 純正アルミホイール

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 両側電動ドア SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正14インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth再生 CD

    本体価格
    128.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減システム ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ オートマチックハイビーム クリアランスソナー クルーズコントロール シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 純正 メモリーナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/電動スライドドア/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 衝突軽減 純正ナビ 電動スライドドア バックカメラ エアコン Bluetooth接続 オートライト スマートキー 盗難防止装置 アイドリングストップ 横滑り防止装置 プライバシーガラス

    本体価格
    125.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G エアロ/ディスプレイオーディオ9インチ/両側電動スライドドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    219.9万円

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    129.3万円

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    本体価格
    192.8万円

関東
1578
151.2万円
関西
907
150.7万円
東海
770
150.3万円
北海道
207
150.3万円
九州
690
149.7万円
東北
529
156.1万円
北陸・甲信越
389
145.8万円
中国
395
148.2万円
四国
182
155.8万円
地域別台数
関東
91
134.8万円
関西
27
128.5万円
東海
19
129.2万円
北海道
1
60万円
九州
23
117.1万円
東北
21
107万円
北陸・甲信越
15
122.1万円
中国
16
130.9万円
四国
6
134.9万円

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ルーミーとジェイドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  ジェイド
146.3万円229.5万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
996 排気量(cc) 1496
69~98 最高出力(馬力) 131~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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