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ルーミーとXJを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   ジャガー  XJ
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 40万円730万円
XJの相場表を見る
5575 中古車掲載台数 144
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ディスプレイオーディオ/両側電動スライドドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    155.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T トヨタ認定中古車・ロングラン保証1年・クルーズコントロール・トヨタ純正ナビゲーション・バックガイドモニター・シートヒーター運転席助手席・両側電動スライドドア・ETC・ワンオーナー

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9型ナビ 後席モニター 両側電動ドア 全周囲カメラ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ドラレコ ETC レーダークルーズ オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    155.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ・登録済未使用車・2WD・CVT・コンフォートパッケージ・シートヒーター・両側電動スライド・ブレーキホールド・9インチディスプレイ・HDMI・LEDヘッド・電動パーキングブレーキ・シートバックテーブル

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 登録済未使用車 全方位モニター ディスプレイオーディオ スマアシ・サポカーSワイド

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T SDナビ・地デジ・全周囲モニター

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ディスプレイオーディオ9インチ/両側電動スライドドア/パノラミックビューモニター/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    125.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 

    本体価格
    44万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    169.8万円

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    340万円

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    本体価格
    268万円

関東
1658
146.1万円
関西
784
150.8万円
東海
830
144.4万円
北海道
210
154.3万円
九州
672
147.2万円
東北
526
157.3万円
北陸・甲信越
334
143万円
中国
387
146.4万円
四国
174
150.1万円
地域別台数
関東
68
163.8万円
関西
17
210.3万円
東海
19
210万円
北海道
3
136.5万円
九州
23
219.9万円
東北
3
130万円
北陸・甲信越
3
122.6万円
中国
4
154.9万円
四国
4
227.5万円

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ルーミーとXJのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ジャガー  XJ
146.3万円229.5万円 新車時価格 900万円2107万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5135×1900×1455  他
996 排気量(cc) 1998~4999
69~98 最高出力(馬力) 240~575
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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