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ルーミーとウルスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   ランボルギーニ  ウルス
VS
29.3万円310万円
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中古車相場 2398万円6880万円
ウルスの相場表を見る
5449 中古車掲載台数 148
  • トヨタ ルーミー 1.0 G 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 LEDヘッドランプ 両側電動スライド スマートキー キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD /衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/ワンセグTV/バックカメラ/スマートキー/片側電動スライドドア/ETC

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 広島仕入/禁煙車/純正9型ナビ/走行22920KM

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T スマートアシスト 純正ナビ 全方位カメラ フルセグTV レーダークルーズコントロール コーナーセンサー 純正15インチAW 両側パワースライドドア LEDヘッドライト 電動パーキングブレーキ ドラレコ

    本体価格
    164.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G SDナビ アラウンドビューモニター 両側電動スライドドア セーフティセンス クリアランスソナー クルーズコントロール LEDヘッドライト オートハイビーム 車線逸脱警報 禁煙車 フルセグ

    本体価格
    125.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G TOYOTAセーフティーセンス 社外10型ナビ パノラミックビューモニター ETC 両側電動ドア 純正アルミ スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト フォグランプ 前後ドラレコ Bluetooth コーナーセンサー フルセグ

    本体価格
    141.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション ワンオーナー 両側電動スライドドア バックカメラ スマートキー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    156万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T フルセグメモリナビ+パノラミックビューモニター+ETC+ドラレコ前後+純正アルミホイール+スマートキー+ワンオーナー

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 7インチメモリーナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    159.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    140万円

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    4578万円

関東
1613
147.2万円
関西
782
150.6万円
東海
806
144.3万円
北海道
183
153.6万円
九州
651
148万円
東北
525
158.4万円
北陸・甲信越
338
144万円
中国
382
147.3万円
四国
169
150.3万円
地域別台数
関東
66
3891.3万円
関西
27
3501.6万円
東海
26
3696.6万円
北海道
3
4275.3万円
九州
10
3874.8万円
東北
3
3866万円
北陸・甲信越
0
---
中国
11
3739.8万円
四国
2
5580万円

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トヨタ  ルーミー   ランボルギーニ  ウルス
146.3万円229.5万円 新車時価格 2574万円3499.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5112×2016×1638  他
996 排気量(cc) 3996
69~98 最高出力(馬力) 620~666
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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