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ルーミーとデミオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   マツダ  デミオ
VS
32万円338万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 4.8万円175.9万円
デミオの相場表を見る
5376 中古車掲載台数 1534
  • トヨタ ルーミー 1.0 G 

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 社外メモリナビ/BT Bカメラ 片側パワスラ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 車検整備付 衝突軽減ブレーキ モデリスタフルエアロ ナビTV バックモニター 両側パワースライドドア ETC Bluetooth接続 シートヒーター アイドリングストップ クルーズコントール

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ワンオーナー 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    188.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正フルセグナビ・Bluetooth バックカメラ 両側電動スライドドア スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ ETC ECS ACC クリアランスソナー LEDヘッドライト

    本体価格
    194万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD ワンオーナー・衝突軽減システム・踏み間違い防止・両側電動スライド・シートヒーター

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 全車1年走行距離無制限まごころ保証付き!

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X ナビ Bluetooth バックカメラ 左側パワースライドドア シートヒーター ETC

    本体価格
    127.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T DA/シートヒーター/試乗車UP/LED/Bカメラ/

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 8インチナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール 両側電動スライドドア LEDヘッドライト オートライト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    115.6万円

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    本体価格
    109万円

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    本体価格
    55.4万円

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  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 4WD ナビ PUSH HUD 衝突安全 ETC

    本体価格
    87.4万円

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    本体価格
    43.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム クルコン 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー 前席シートヒーター LEDヘッド ETC 車線逸脱警報 オートエアコン 純正16インチアルミ

    本体価格
    76.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビゲーション ETC車載器 オートライトシステム レインセンサーワイパー フルオートエアコン LEDヘッドライト

    本体価格
    69.8万円

関東
1441
151.7万円
関西
905
151.8万円
東海
745
149.5万円
北海道
220
151.1万円
九州
658
150.4万円
東北
506
157.3万円
北陸・甲信越
358
145.2万円
中国
373
149.8万円
四国
170
154.6万円
地域別台数
関東
398
67.4万円
関西
186
68.6万円
東海
224
69.7万円
北海道
92
69.4万円
九州
154
68.4万円
東北
141
70.5万円
北陸・甲信越
123
71.1万円
中国
164
71.8万円
四国
52
71.5万円

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ルーミーとデミオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   マツダ  デミオ
146.3万円229.5万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
996 排気量(cc) 1298~1498
69~98 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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