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ルーミーとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   マツダ  ロードスター
VS
32万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
5590 中古車掲載台数 1569
  • トヨタ ルーミー 1.0 G 9インチディスプレイオーディオ/全周囲/Bluetooth接続/シートヒーター/パーキングセンサー/衝突軽減/レーンアシスト/レーダークルーズ/ステアリングスイッチ/アイドリングストップ/14インチアルミ/スマートキー/ETC

    本体価格
    176.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 4WD 禁煙車 ナビレディパッケージ レンタカーアップ 寒冷地仕様 7インチナビ バックカメラ Bluetooth ワイパーデアイサー アダプティブクルーズ ETC 両側自動スライドドア 障害物センサー

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD ナビ PUSH 電動スライド 衝突安全

    本体価格
    40.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X ワンオーナー スマートアシスト3 コーナーセンサー 純正7インチSDナビ ワンセグTV バックカメラ片側パワースライドドア シートヒーター ビルトインETC アイドリングストップ 保証書 取扱説明書

    本体価格
    141.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 純正ナビ 両側パワスラ Bカメ ドラレコ ETC

    本体価格
    113.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 走行3000キロ  シートヒーター ディスプレイオーディオ バックモニター 衝突軽減ブレーキ踏み間違い フルセグTV

    本体価格
    146万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ワンオーナー・トヨタ認定中古車・メモリーナビ・フルセグ・バックモニター・ETC・両側電動スライドドア

    本体価格
    173.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G スマートアシスト搭載・AHB・クルコン・シートヒーター・ETC・バックカメラ・両側パワースライドドア・純正アルミ

    本体価格
    142万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正ナビ バックモニター 認定中古車

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 寒冷地 フルセグナビ エンスタ

    本体価格
    200万円

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    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    107.6万円

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    90万円

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    本体価格
    298.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    138万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6速マニュアル/ナビ/バックカメラ/LEDライト/走行2.8万キロ

    本体価格
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    本体価格
    380.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツダコネクト BOSE ナビSD ETC2.0 バ

    本体価格
    281.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト Bluetooth シートヒーター スマートキー 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー 盗難防止装置

    本体価格
    205万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 

    本体価格
    139万円

関東
1522
151.9万円
関西
932
151.6万円
東海
784
150.3万円
北海道
227
151.7万円
九州
682
149.9万円
東北
525
157.3万円
北陸・甲信越
368
145.2万円
中国
383
150.3万円
四国
167
157.1万円
地域別台数
関東
608
205.7万円
関西
191
218.9万円
東海
292
206.1万円
北海道
24
154.1万円
九州
164
198.9万円
東北
45
175.4万円
北陸・甲信越
62
221万円
中国
137
213.4万円
四国
46
189.4万円

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ルーミーとロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   マツダ  ロードスター
146.3万円229.5万円 新車時価格 249.5万円761.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235  他
996 排気量(cc) 1496~1997
69~98 最高出力(馬力) 131~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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