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ルーミーとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   マツダ  ロードスター
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 29万円586万円
ロードスターの相場表を見る
5461 中古車掲載台数 1430
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグTV バックモニター ETC スマートキー 両側電動スライドドア

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ディスプレイオーディオ(Bluetooth対応)/クルーズコントロール/走行2000km/ワンオーナー/

    本体価格
    216.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 4WD 純正ナビ/バックカメラ/トヨタセーフティセンス/両側電動ドア/オートエアコン/ステアリングリモコン/スマートキー/ETC/プッシュスタート/クルーズコントロール/オートライト/フォグライト

    本体価格
    142.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G VSC 両側オートスライドドア 衝突軽減ブレーキシステム バックモニター アルミ メディアプレイヤー接続 LEDライト 地デジフルセグTV AAC DVD再生可 キーフリー クルーズコントロール PS

    本体価格
    133万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 9インチディスプレイオーディオ・バックガイドモニター・シートヒーター・ETC・両側パワースライドドア・純正アルミホイール

    本体価格
    202.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD フルセグDA・バックモニター・ETC付き

    本体価格
    222万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 衝突被害軽減ブレーキ クルコン レーンキープ オートライト オートAC アクセル踏み間違い防止 キーレス スマートキー 両側PSDr アイドリングストップ TRC プッシュEgスタート CD

    本体価格
    76.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T スマートアシストII 純正9インチナビ

    本体価格
    138.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD 社外メモリナビ Bカメラ スマートアシスト コーナーセンサー スマートキー 寒冷地仕様

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    186.8万円

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    本体価格
    169.8万円

関東
1570
147.3万円
関西
803
149.7万円
東海
795
145.7万円
北海道
178
153.4万円
九州
668
148万円
東北
513
157.8万円
北陸・甲信越
350
144.7万円
中国
404
146.3万円
四国
180
149.1万円
地域別台数
関東
553
202.1万円
関西
194
221.3万円
東海
237
209万円
北海道
26
148.4万円
九州
151
192.2万円
東北
47
190.7万円
北陸・甲信越
61
232.2万円
中国
119
212.6万円
四国
42
178.1万円

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トヨタ  ルーミー   マツダ  ロードスター
146.3万円229.5万円 新車時価格 249.5万円761.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235  他
996 排気量(cc) 1496~1997
69~98 最高出力(馬力) 131~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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