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ルーミーとアイ・ミーブ(軽)を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   三菱  アイ・ミーブ(軽)
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 11.5万円85.2万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る
5447 中古車掲載台数 95
  • トヨタ ルーミー 1.0 X レンタカー使用車・禁煙車・純正ディスプレイオーディオ・フルセグTV・バックカメラ・Bluetooth/HDMI接続・衝突被害軽減ブレーキ・両側スライド片側電動ドア・横滑り防止装置・障害物センサー・ETC・フロアマット付

    本体価格
    176.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    191万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 登録済み未使用車/ターボ付/ツートンルーフ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドランプ DAバックカメラ ETC スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ワンオーナー 純正9インチナビTV&全方位カメラ 前後ドライブレコーダー ビルトインETC 両側電動スライドドア トヨタセーフティセンス

    本体価格
    137.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9型ナビ/フルセグTV/ターボ/ETC/USB

    本体価格
    187.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD カーナビTV バックカメラ スマートキー

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G メモリーナビ バックモニター 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    175.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減ブレーキシステム ドラレコ

    本体価格
    151万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 3/8まで!来 店 予 約で新品バッテリー交換プレゼン ト!

    本体価格
    89万円

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    45万円

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  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X 

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G 検08.9 ナビTV スマキー ETC

    本体価格
    34万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X 電気自動車/BEV/スマートキー/LEDヘッドライト/シートヒーター/ABS/オートエアコン/オートライト/スタッドレスタイヤ付き/運転席エアバッグ助手席エアバッグ/カーテンエアバッグ/取扱説明書/軽電気自動車

    本体価格
    34万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X 満充電121km1オナ禁煙車CD/AUX/USB前後ドラレコ前席暖LEDライト急速充電対応ETCスマートキー200V充電コード付

    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X LEDヘッドライト カーテンエアバック アルミホイール スアートキー 満充電85キロ-95キロ表示

    本体価格
    22万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M キーレス ワンセグ CD 車検整備渡し

    本体価格
    42万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G 

    本体価格
    25万円

関東
1613
147.3万円
関西
786
150.7万円
東海
801
144.5万円
北海道
184
153.6万円
九州
650
148.1万円
東北
525
158.4万円
北陸・甲信越
338
144万円
中国
381
147.4万円
四国
169
150.3万円
地域別台数
関東
29
36.7万円
関西
23
37.4万円
東海
9
37.2万円
北海道
0
---
九州
7
42.5万円
東北
4
38.7万円
北陸・甲信越
14
28.9万円
中国
7
48.2万円
四国
2
66万円

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ルーミーとアイ・ミーブ(軽)のカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   三菱  アイ・ミーブ(軽)
146.3万円229.5万円 新車時価格 226.2万円398万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610
996 排気量(cc) ---
69~98 最高出力(馬力) 41~64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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