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ルーミーとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとデリカD:2の中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   三菱  デリカD:2
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 12.7万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
5509 中古車掲載台数 637
  • トヨタ ルーミー 1.0 G 

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD 電動スライドドア 寒冷地仕様 スマートキー オートライト CD シートヒーター 横滑り防止機能 アイドリングストップ 電動格納ドアミラー ヘッドライトレベライザー ドアバイザー エアコン

    本体価格
    105.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム 両側電動スライド LEDヘッドランプ ウォークスルー ワンオーナー アイドリングストップ

    本体価格
    157.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ドライブレコーダー ETC バックカメラ TV 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ

    本体価格
    222.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    171.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ディスプレイオーディオ  TV パノラマモニター ETC

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G シートヒーター 両側電動スライドドア LEDヘッドライト 衝突被害軽減 誤発進抑制 スマートキー

    本体価格
    125.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 禁煙車/三重県仕入/セーフティセンス/衝突軽減/車線逸脱警告/リアコーナーセンサー/純正SDナビ/バックカメラ/Bluetoothオーディオ/パワースライドドア/スマートキー/プッシュスタート/オートライト

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD レンタカー バックカメラ Bluetooth オートライト 両側パワースライドドア 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 クルーズコントロール ナビレディパッケージ

    本体価格
    222万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 禁煙車 純正9インチナビ 両側電動スライドドア フルセグ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ ETC アイドリングストップ クリアランスソナー Bluetooth LED

    本体価格
    114.9万円

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    本体価格
    120.1万円

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    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 

    本体価格
    203万円

関東
1554
151.3万円
関西
890
150.7万円
東海
735
150万円
北海道
198
151.2万円
九州
671
149.7万円
東北
514
156.6万円
北陸・甲信越
377
146.5万円
中国
395
148.8万円
四国
175
156.9万円
地域別台数
関東
150
89.2万円
関西
109
126.3万円
東海
80
114.5万円
北海道
79
130万円
九州
62
94.2万円
東北
65
96.9万円
北陸・甲信越
50
118万円
中国
28
92.6万円
四国
14
97.3万円

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ルーミーとデリカD:2のカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   三菱  デリカD:2
146.3万円229.5万円 新車時価格 188.3万円269.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
996 排気量(cc) 1197~1242
69~98 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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