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ルーミーとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとムラーノの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  ムラーノ
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 24万円128万円
ムラーノの相場表を見る
5405 中古車掲載台数 80
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T トヨタ認定中古車 ロングラン保証

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 9インチナビゲーション バックカメラ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    193.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ TV 両側電動スライドドア クリアランスソナー クルーズコントロール 衝突被害軽減システム アルミホイール LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 全方位カメラ 7インチナビ ETC プッシュスタート オートライト LEDヘッドライト 電動パーキング 両側電動スライドドア キーレス

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 禁煙車/ETC2.0/前後ドラレコ/純正ナビ(NMZK-W73D)/バックカメラ/Bluetooth/TV/DVD/CD/SD/スマートアシスト/片側パワースライドドア/オートライト/予備キー

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 

    本体価格
    93万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/認定中古車/メモリーナビ/ETC

    本体価格
    118.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD ナビ・純正エンジンスターター・夏冬タイヤ付き

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 純正ナビ 全方位カメラ ETC 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    169万円

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    79万円

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    78万円

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    本体価格
    74.8万円

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    99万円

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    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV Wサンルーフ・黒本革シート・シートヒーター・パワーシート・ETC・キセノンオートライト・純正HDDナビ・フルセグ・Bカメラ・Fドラレコ・ルーフレール・18インチAW・インテリキー2個・ルーフレール・

    本体価格
    127.6万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 本州仕入れ/純正ナビ/バックカメラ/パーソナルドライビングポジションメモリーシステム/HIDライト/革シート/パワーシート/シートヒーター/クルーズコントロール/ルーフレール/パワーバックドア/

    本体価格
    65万円

関東
1560
147.7万円
関西
806
150.8万円
東海
803
145万円
北海道
176
153.5万円
九州
644
149.1万円
東北
528
157.8万円
北陸・甲信越
343
144.9万円
中国
384
147.8万円
四国
161
151.4万円
地域別台数
関東
27
68.5万円
関西
6
65.1万円
東海
11
56.5万円
北海道
12
65.7万円
九州
12
70.2万円
東北
5
47.7万円
北陸・甲信越
3
56.6万円
中国
3
61.1万円
四国
1
120万円

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ルーミーとムラーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  ムラーノ
146.3万円229.5万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
996 排気量(cc) 2488~3498
69~98 最高出力(馬力) 170~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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