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ルーミーとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとセドリックの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  セドリック
VS
38万円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 24.9万円267万円
セドリックの相場表を見る
4558 中古車掲載台数 88
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 9型ディスプレイOD パノラマバックカメラ

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 4WD 

    本体価格
    174万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ドライブレコーダー ナビ

    本体価格
    150.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突軽減 両側電動 全周囲カメラ 純正ナビ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    144.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 両側電動ドア 衝突軽減装置 禁煙車 ナビ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビTV ドラレコ ETC 衝突被害軽減BK

    本体価格
    210.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ディスプレイオーディオ 全方位カメラ

    本体価格
    167.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビ バックカメラ LED TV CD スマアシ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突被害軽減システム 純正SDナビ ETC

    本体価格
    209.8万円

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  • 日産 セドリック 2.5 250L ナビエディション ワンオーナーオートライトリヤスモーク

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    89.1万円

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    79.8万円

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    本体価格
    159万円

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    58万円

  • 日産 セドリック 3.0 ブロアム VIP マルチAVシステム仕様 取説 整備手帳 純正スペアキー有

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    51.5万円

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    330万円

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    99万円

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  • 日産 セドリック 2.5 250L ナビエディション 70th-II 本革パッケージ 本革 純正ナビ キーレス ETC 記録簿

    本体価格
    54.9万円

関東
1211
145.3万円
関西
662
148.7万円
東海
649
143.2万円
北海道
256
155.1万円
九州
511
145.8万円
東北
456
155.5万円
北陸・甲信越
319
149.4万円
中国
334
144万円
四国
160
158.9万円
地域別台数
関東
28
138.4万円
関西
6
105.9万円
東海
12
151.4万円
北海道
9
121.3万円
九州
9
77.3万円
東北
5
132.6万円
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
8
169.7万円
四国
10
102.3万円

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ルーミーとセドリックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  セドリック
146.3万円229.5万円 新車時価格 299.9万円555万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
996 排気量(cc) 2495~2987
69~98 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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