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ルーミーとプログレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   トヨタ  プログレ
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 34.8万円128万円
プログレの相場表を見る
5467 中古車掲載台数 23
  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD トヨタ認定中古車・4WD・ディスプレイオーディオ・パノラミックビューモニター・ETC・ドライブレコーダー・両側パワースライドドア・ワンオーナー

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 

    本体価格
    112.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 社外 9インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    203.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G スマアシ 純正DA Bカメラ 両側Pスラドア ドラレコ ETC

    本体価格
    167万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9型ナビ/フルセグTV/ターボ/ETC/USB

    本体価格
    187.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 登録済未使用車

    本体価格
    201.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/パノラミックビューモニター/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV

    本体価格
    170.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X SDナビ 電動スライドドア スマートアシスト 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー ETC 車線逸脱警報 オートライト Bluetooth アイドリングストップ パワーウィンドウ プライバシーG

    本体価格
    100.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ワンオーナー 純正SDナビ フルセグTV BT バックカメラ 両側パワスラ クルコン 後方コーナーセンサー レーンキープ 衝突軽減ブレーキ 純正LEDヘッドライト 純正15インチAW 取説/保証書

    本体価格
    121.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 

    本体価格
    98.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    84.8万円

関東
1616
147.1万円
関西
782
150.3万円
東海
816
144.5万円
北海道
185
153.3万円
九州
651
147.8万円
東北
524
158.1万円
北陸・甲信越
339
143.3万円
中国
382
147.2万円
四国
172
150.2万円
地域別台数
関東
8
62万円
関西
6
60.4万円
東海
2
104万円
北海道
0
---
九州
2
60.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
3
68.8万円
四国
1
128万円

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ルーミーとプログレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  プログレ
146.3万円229.5万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
996 排気量(cc) 2491~2997
69~98 最高出力(馬力) 200~220
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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