| トヨタ C-HR | ダイハツ ラガー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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90万円～355万円
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中古車相場 |
179万円～299万円
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| 1893台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ C-HR | ダイハツ ラガー | |
|---|---|---|
| 229万円～315.5万円 | 新車時価格 | 169.5万円～250万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4360×1795×1550 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4040×1580×1905 他 |
| 1196～1797 | 排気量(cc) | 2765 |
| 98～116 | 最高出力（馬力） | 79～115 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps＋72ps（モーター）を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている（2016.12） |
解説 |
3つのルーフが選べる本格4WD 1984（Ｓ59）年にデビューしたラガーは本格派のクロカン4WDで、ルーフは幌、ハードトップ、レジントップの3タイプ。今回の改良では角型ヘッドランプの採用などによる外観の小変更のほかエンジンなどにも手が加えられている。（1987.9） |
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