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C-HRとトールを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   ダイハツ  トール
VS
105.4万円424.8万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 32.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
2080 中古車掲載台数 1067
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    177万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート シートヒーター コーナーセンサー スマートキー ETC ブラインドスポットモニター オートハイビーム

    本体価格
    169.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G エアロパーツ 純正9インチナビ フルセグTV CD&DVD再生 ブルートゥース バックカメラ ETC車載器 ハーフレザー シートヒーター LEDオートライト ドラレコ 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    198.1万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 2オーナー 禁煙車 前方ドライブレコーダー 前席シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    203.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G BSMクルコンBluetoothナビETC

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    139万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 純正 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ メモリーナビゲーション バックカメラ クルーズコントロール lLEDヘッドライト

    本体価格
    158万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ワンオーナー 純正9インチナビ ETC

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/バックカメラ/先進ライト

    本体価格
    172万円

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  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 純正ナビTV 両側パワスラ バックモニタ ACC

    本体価格
    141.7万円

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    本体価格
    97.5万円

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    本体価格
    168万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 9型M・フルセグ・360カメラ・ETC

    本体価格
    162.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII 

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ パノラマモニター 7インチナビ ドライブレコーダー 両側パワースライドドア シートヒーター USB入力端子 Bluetooth オートライト キーフリー アイドリングストップ ティーゼットデオプラス

    本体価格
    197.1万円

関東
515
195.4万円
関西
225
197.6万円
東海
425
189.3万円
北海道
51
203.7万円
九州
355
191万円
東北
156
196.6万円
北陸・甲信越
121
194.2万円
中国
150
188.2万円
四国
82
211.1万円
地域別台数
関東
315
141万円
関西
112
133.7万円
東海
106
123.1万円
北海道
41
130.4万円
九州
148
124万円
東北
104
145.7万円
北陸・甲信越
85
139.8万円
中国
113
147.5万円
四国
43
132万円

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C-HRとトールのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ダイハツ  トール
229万円315.5万円 新車時価格 146.3万円229.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3725×1670×1735  他
1196~1797 排気量(cc) 996
98~116 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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