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C-HRとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   ホンダ  WR-V
VS
105万円355万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 180万円465万円
WR-Vの相場表を見る
1798 中古車掲載台数 710
  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 夏冬タイヤ付前後ドラレコ付ETC付Bカメラ付

    本体価格
    193万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ 本革シート スマートキー リモコンスターター ETC ワンオーナー

    本体価格
    185万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正エアロ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    165.6万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 

    本体価格
    223万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T ETC アルミホイール フルエアロ

    本体価格
    190万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション ワンオーナー ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    173万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 4WD 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/衝突安全装置/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED

    本体価格
    226.7万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ WR-V 1.5 Z ETC ドライブレコーダー ホンダセンシング 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト レーダークルーズコントロール ハーフレザーシート オートライト LEDヘッドライト フォグランプ VDC

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    本体価格
    223.6万円

関東
395
195.6万円
関西
224
193.2万円
東海
399
186.4万円
北海道
52
190.7万円
九州
332
187.4万円
東北
131
194.1万円
北陸・甲信越
94
192.3万円
中国
119
190.1万円
四国
52
200万円
地域別台数
関東
180
233.2万円
関西
91
229.8万円
東海
172
226.8万円
北海道
5
259.7万円
九州
91
237.3万円
東北
37
245.1万円
北陸・甲信越
68
231.3万円
中国
34
237万円
四国
32
235.9万円

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C-HRとWR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ホンダ  WR-V
229万円315.5万円 新車時価格 209.9万円258.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
1196~1797 排気量(cc) 1496
98~116 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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