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C-HRとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとAZ-オフロードの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   マツダ  AZ-オフロード
VS
98万円368万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 22.8万円119.9万円
AZ-オフロードの相場表を見る
1748 中古車掲載台数 48
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ディスプレイオーディオ・バックモニター・ブラインドスポットモニター・前後ドライブレコーダー・アルミホイール・スマートキー・認定中古車

    本体価格
    221万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ LEDヘッドライト バックカメラ 地デジ Bluetooth ETC ドラレコ オートクルーズ

    本体価格
    139.6万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T フルセグナビ バックモニター コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッドライト ETC スマートキー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    210.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 新品タイヤ/モデリスタエアロ/9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    165.9万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 地デジ PCS TVナビ 半革シート 1オーナー LEDヘッド メモリナビ 盗難防止システム バックモニター クルーズコントロール パワーステアリング エアコン AW ABS エアバッグ ETC車載器

    本体価格
    247万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    248万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G サポカー ETC スマートキー付

    本体価格
    259万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ 8インチDA バックカメラ スマートキー ETC 車線逸脱警報 オートハイビーム シートヒーター ドラレコ LEDヘッドライト Bluetooth接続 横滑り防止装置

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G クルコン ETC Bモニター フルセグTV

    本体価格
    180万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G メモリーナビ フルセグ メディアプレイヤー接続 ドラレコ ETC バックカメラ ブラインドスポットモニター クルーズコントロール スマートキー イモビライザー 純正アルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    152.6万円

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    本体価格
    36万円

関東
398
194.8万円
関西
183
198.7万円
東海
411
190.8万円
北海道
47
204.9万円
九州
287
190.4万円
東北
118
188万円
北陸・甲信越
111
192.1万円
中国
122
192万円
四国
71
190.8万円
地域別台数
関東
7
56.5万円
関西
6
66.2万円
東海
5
67.9万円
北海道
5
61.7万円
九州
7
50.9万円
東北
7
71.9万円
北陸・甲信越
5
59.1万円
中国
6
83万円
四国
0
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AZ-オフロードの中古車を探す

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C-HRとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   マツダ  AZ-オフロード
229万円315.5万円 新車時価格 147.2万円158万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1196~1797 排気量(cc) 658
98~116 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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