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C-HRとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとクラウンエステートの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  クラウンエステート
VS
109万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 25.2万円768万円
クラウンエステートの相場表を見る
2601 中古車掲載台数 60
  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 衝突被害軽減ブレーキ  純正8インチDAナビ

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    167.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 

    本体価格
    239.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突被害支援システム ナビ ETC

    本体価格
    150.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 認定1オ-ナ/Dレコ/Tコネナビ全周囲/BSM/LED

    本体価格
    254万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G DAナビ パノラマモニタ ETC ドラレコ TSS

    本体価格
    215万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD バックカメラ Bluetooth ETC装備

    本体価格
    216万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション モデリスタエアロ 純正9型ナビ 衝突軽減

    本体価格
    177.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 

    本体価格
    173万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ GRスポーツ

    本体価格
    188万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 登録済未使パノラマルーフデジミラドラレコ

    本体価格
    695万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタ ガラスルーフ寒冷地 電子ミラー

    本体価格
    768万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG タイミングベルト交換済みステッカー

    本体価格
    243万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.0 アスリートE /TB交換済み/19AW/車高調/フルセグナビ

    本体価格
    49万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 即 納 モデリスタフルエアロ ルーフ 寒冷地

    本体価格
    768万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG 黒革シ-トxサンル-フxナビxエアロ x車高調

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート フルセグナビ バックカメラ CD・DVD

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD 後期モデル タイミングベルト交換済

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート ETC装備

    本体価格
    51.6万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.0 アスリートE 

    本体価格
    60万円

関東
588
195.6万円
関西
282
191.6万円
東海
502
195.7万円
北海道
97
213万円
九州
458
196.2万円
東北
189
201万円
北陸・甲信越
171
192.1万円
中国
205
194.5万円
四国
109
202.6万円
地域別台数
関東
13
428万円
関西
7
354.1万円
東海
21
354.3万円
北海道
2
69万円
九州
7
77.2万円
東北
3
68.1万円
北陸・甲信越
1
78万円
中国
2
62.5万円
四国
4
258.7万円

C-HRの中古車を探す

クラウンエステートの中古車を探す

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C-HRとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  クラウンエステート
229万円315.5万円 新車時価格 635万円890万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1880×1625
1196~1797 排気量(cc) 2487
98~116 最高出力(馬力) 177~190
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

新型クラウンエステートが登場

トヨタは、2025年3月に新型「クラウンエステート」を発売した。歴代クラウンで引き継がれた「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎながら、セダンありきではない、異なる個性をもつ4つのモデルを発表しており、今回発売するクラウンエステートで4種すべてが揃った。「大人のアクティブキャビン」をコンセプトに、ダイナミックな造形と機能性を兼ね備え、クラウンの品格を保ちながらも高いユーティリティを実現した。570Lの荷室容量や新機構「ラゲージルーム拡張ボード」を搭載し、広いフルフラットスペースを提供している。ワゴンとSUVを融合したスタイリッシュなデザインの中に、高い走行性能と環境性能を両立したパワーユニットを納めており、ハイブリッドのZとプラグインハイブリッドのRSを設定している。(2025.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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