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カローラスポーツと1シリーズを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   BMW  1シリーズ
VS
86.8万円336.2万円
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中古車相場 11.6万円689.8万円
1シリーズの相場表を見る
756 中古車掲載台数 910
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z モデリスタエアロ6速MT1

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ディスプレイオーディオ ETC バックカメラ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ワンオーナー 禁煙車 純正10.5インチマルチメディア バックカメラ フルセグ シートヒーター ステアリングヒーター ETC2.0 スマートキー プッシュスタート Bluetooth接続

    本体価格
    250.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 前後ドラレコ・ブラインドモニタ・ディスプレイオーディオ・バックモニター・ETC

    本体価格
    268万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 6速MT 純正ナビ ディスプレイオーディオ バックカメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター クリアランスソナー 衝突被害軽減ブレーキ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    143.1万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G X 純正ナビ 全方位カメラ ETC車載器

    本体価格
    229万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ バックガイドモニター ETC クルーズコントロール ブラインドスポットモニター スマートキー LEDヘットライト オートマチックハイビーム 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラスポーツ 2.0 G Z セーフティセンス モデリスタエアロ LDA

    本体価格
    262万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 

    本体価格
    140万円

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    本体価格
    339.8万円

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    本体価格
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    369.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    213万円

関東
207
206.3万円
関西
106
198.9万円
東海
120
207.8万円
北海道
16
193.7万円
九州
105
203.9万円
東北
56
204.6万円
北陸・甲信越
41
214.4万円
中国
72
202.6万円
四国
33
208.1万円
地域別台数
関東
377
249.8万円
関西
154
242.7万円
東海
152
242.3万円
北海道
8
286.5万円
九州
92
272.6万円
東北
34
232.3万円
北陸・甲信越
46
245.1万円
中国
32
231.1万円
四国
15
206.7万円

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カローラスポーツと1シリーズのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   BMW  1シリーズ
210.6万円343.8万円 新車時価格 478万円728万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1465  他
1196~1986 排気量(cc) 1498~1998
98~170 最高出力(馬力) 149~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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