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N-VANとカローラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとカローラスポーツの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  カローラスポーツ
VS
31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 90万円352万円
カローラスポーツの相場表を見る
1995 中古車掲載台数 988
  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 衝突軽減 ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    64.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ワンオーナー ナビ  リアカメラ 2万5千キロ

    本体価格
    148万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 

    本体価格
    78万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 衝突軽減/レーンキープ/クルコン/Cセンサー

    本体価格
    84.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD ワンオーナー/ナビ/ドラレコ/リアラダー

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン スタイル+ ネイチャー 届出済未使用車特別仕様車ホンダセンシング

    本体価格
    186.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン オーディオレス ETC LED フォグライト

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 純正8型ナビBカメラ地デジLED運転支援

    本体価格
    77.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G デモカー 8インチナビ ドラレコ クリア

    本体価格
    128.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング スマートキー 純正ナビ ETC バックカメ

    本体価格
    150.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G セーフティセンス(予防安全パッケージ)

    本体価格
    162.8万円

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    本体価格
    266.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G トヨタセーフティセンス/ナビTV/ETC

    本体価格
    160万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z トヨタ認定中古車

    本体価格
    203万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ハーフレザー・クルーズC・LEDヘッド

    本体価格
    235万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z Dオーディオ BSM レーダークルコン ETC

    本体価格
    246.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 安全装置 フルセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    202万円

関東
509
133.9万円
関西
293
134.6万円
東海
368
139.7万円
北海道
70
144万円
九州
310
138.1万円
東北
146
139.3万円
北陸・甲信越
134
143.3万円
中国
95
138.2万円
四国
70
135.8万円
地域別台数
関東
279
200.6万円
関西
135
204.5万円
東海
187
201.3万円
北海道
33
184.5万円
九州
145
200.7万円
東北
57
201.8万円
北陸・甲信越
47
202.9万円
中国
69
202.5万円
四国
36
215.9万円

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N-VANとカローラスポーツのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  カローラスポーツ
119.8万円201.6万円 新車時価格 210.6万円297.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1790×1460  他
658 排気量(cc) 1196~1986
53~64 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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