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シビックとコペンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   トヨタ  コペン
VS
15万円439.8万円
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中古車相場 142.3万円272.5万円
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618 中古車掲載台数 174
  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II 社外マフラー ローダウン

    本体価格
    348万円

  • ホンダ シビック 1.5 Honda SENSING 1年保証 ナビ DVD

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 6MTHセンシング レークルLKA社外マフラー

    本体価格
    182.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ・ETC2.0・ドラレコ前後・LEDヘッ

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 タナベ足廻り/HKSマフラー/リアスポイラー

    本体価格
    217.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX ワンオーナー・禁煙車・純正9型ナビBカメラ

    本体価格
    264.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 禁煙 純正9inchコネクトナビTV リアカメラ

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 アドバン18AWブリッドフルバケHKSマフラー

    本体価格
    203.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ACCHondaコネクトディスプレーLEDヘッドフ

    本体価格
    298万円

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    162.5万円

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    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ コペン コペン GR スポーツ バックカメラ ETC フルセグTV

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 横滑り防止 DA DVD再生 AW 寒冷地

    本体価格
    222万円

関東
220
258.7万円
関西
87
269.9万円
東海
103
265.7万円
北海道
13
271.8万円
九州
59
259.9万円
東北
30
257.6万円
北陸・甲信越
45
270.4万円
中国
37
268.9万円
四国
24
293.6万円
地域別台数
関東
52
209.6万円
関西
25
209.8万円
東海
40
222.4万円
北海道
3
216.5万円
九州
15
216.2万円
東北
7
214万円
北陸・甲信越
9
212.3万円
中国
18
206.8万円
四国
5
225.3万円

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シビックとコペンのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   トヨタ  コペン
319万円439.9万円 新車時価格 238万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1496~1993 排気量(cc) 658
141~182 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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