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ライズとRS Q3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   アウディ  RS Q3
VS
96万円498万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 169.8万円767万円
RS Q3の相場表を見る
3736 中古車掲載台数 21
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突軽減装置 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール バックカメラ LEDヘッドライト クリアランスソナー スマートキー

    本体価格
    179.5万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z シートヒータ/バックカメラ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 純正ナビ Bカメラ ドラレコ前後 LEDライト スマートキー 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー アダプティブクルーズコントロール 電動パーキングブレーキ オートブレーキホールド 純正アルミホイール 電動格納式ドアミラー

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 禁煙車 モデリスタフルエアロ 純正9型DA 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー LEDヘッドライト 純正17インチアルミ 車線逸脱警報 オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    233.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD フルセグメモリーナビ バックモニター付き

    本体価格
    257万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    256.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ・スマートアシスト・レーダークルーズコントロール・クリアランスソナー・前席シートヒーター・ステアリングスイッチ・アイドリングストップ・LEDヘッドライト

    本体価格
    291.1万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    203.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ワンオーナー/社外SDナビゲーション/フルセグTV/CD/DVD/SD/Bluetooth/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/ETC/電子パーキングブレーキ/AUTO HOLD機能

    本体価格
    215.9万円

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    本体価格
    478万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD RSデザインパッケージレッド ブラックAudi rings&ブラックスタイリングパッケージ パノラマSR 21AW ダンピングコントロールサス Bang&Olufsen RSスポエグ 電動テールゲート

    本体価格
    482万円

関東
889
204.1万円
関西
516
205.5万円
東海
680
200.8万円
北海道
168
221.1万円
九州
607
202.2万円
東北
247
219.8万円
北陸・甲信越
218
203万円
中国
263
201.6万円
四国
148
205万円
地域別台数
関東
5
437.2万円
関西
8
457.7万円
東海
2
480万円
北海道
1
228.8万円
九州
3
354.8万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
1
254万円
中国
0
---
四国
0
---

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ライズとRS Q3のカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   アウディ  RS Q3
167.9万円244.2万円 新車時価格 838万円910万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4505×1855×1605
996~1196 排気量(cc) 2480
82~98 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

コンパクトSUVシリーズのハイパフォーマンスモデル

6年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたプレミアムコンパクトSUV。オールアルミ製の2.5L直噴5気筒TFSIガソリン直噴ターボエンジンは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発揮する。ツインクラッチ式の「7速Sトロニックトランスミッション」と、独自の4WDシステム「クワトロ」との組み合わせにより、0-100km/h加速4.5秒を実現している。また、ブラックのハニカムメッシュグリルを備えた「シングルフレームグリル」や、RSシリーズ専用の前後バンパー、リアディフューザーをはじめとする専用装備も与えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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