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ライズとQ2を比較! - みんなの比較車種

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ライズとQ2の中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   アウディ  Q2
VS
103万円531.1万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 98万円477万円
Q2の相場表を見る
4015 中古車掲載台数 235
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD オプションカラー ターボ パノラマモニター モデリスタエアロ 寒冷地仕様 スマートアシスト 衝突回避支援ブレーキ アダプティブクルーズコントロール アダプティブドライビングビーム

    本体価格
    262万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ワンオーナー フルエアロ シートヒーター フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正ナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール 前後コーナーセンサー レーンキープアシスト

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ディスプレイオーディオ ブラインドスポットモニター 全方位モニター

    本体価格
    290万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー アイドリングストップ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ 車線逸脱警報 スマートキー ワンオーナー 寒冷地仕様 ETC

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 禁煙車 純正9インチナビ パノラミックビュー スマートアシスト ブラインドスポットモニター シーケンシャルターンランプ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ETC 革巻きステアリング

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ/革調シートカバー/前後ドライブレコーダー/クルコン/シートヒーター/LEDライト/ウィンカードアミラー/ISOFIX/スマートアシスト/スマートキー/スペアキー/ETC/禁煙車

    本体価格
    215.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X 4WD 寒冷地仕様 ケンウッドナビ バックカメラ 衝突被害軽減 車線逸脱警報 コーナーセンサー オートライト シートヒーター スマートキー LEDヘッド ETC Bluetooth CD フルセグ

    本体価格
    217.1万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ディスプレイオーディオTV Bluetooth ETC バックカメラ

    本体価格
    225万円

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    本体価格
    198万円

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    248.6万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ AppleCarplay/シートヒータ-/ブラインドスポットモニター/電動リアゲート/アダクティブクルーズコントロール/レザーシート/アイドリングストップ/LEDヘッドライト/純正アルミ/ETC車載器

    本体価格
    164.8万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 

    本体価格
    178万円

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    209.8万円

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    本体価格
    399.9万円

  • アウディ Q2 35 TFSI advanced 元デモカー スマートフォンインターフェイス 電動テールゲート シートヒーター

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    本体価格
    168.9万円

関東
869
211.6万円
関西
523
209.9万円
東海
747
203.3万円
北海道
267
220.3万円
九州
611
203万円
東北
350
220.2万円
北陸・甲信越
230
207万円
中国
281
202万円
四国
137
205.4万円
地域別台数
関東
79
248.7万円
関西
38
244.5万円
東海
43
244.1万円
北海道
2
363万円
九州
33
241万円
東北
8
225.6万円
北陸・甲信越
19
247.9万円
中国
7
188.9万円
四国
6
196.8万円

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ライズとQ2のカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   アウディ  Q2
167.9万円244.2万円 新車時価格 299万円544万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4200×1795×1530  他
996~1196 排気量(cc) 999~1968
82~98 最高出力(馬力) 116~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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