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ライズとX1を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   BMW  X1
VS
103万円531.1万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 26.2万円649.9万円
X1の相場表を見る
4379 中古車掲載台数 693
  • トヨタ ライズ 1.2 Z ナビゲーション バックカメラ ETC ドライブレコーダー シーケンシャルウインカー 電動サイドブレーキ ホールド機能 スマートアシスト LEDヘッドランプ

    本体価格
    183.7万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 登録済未使用車 スマートアシスト LEDライト スマートキー プッシュスタート オートライト USB

    本体価格
    174.1万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 社外7インチメモリーナビ ドラレコ

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンオーナー/モデリスタエアロ/ターボ/純正SDナビ/純正シートカバー/DVD・CD再生/フルセグTV/バックカメラ/ETC/前ドラレコ/LEDヘッドライト/LEDフォグランプ/純正17インチAW/前席シートヒーター/レーダークルコン

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X 4WD 寒冷地仕様車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z /衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ/コーナーセンサー/シートヒーター/オートライト/プッシュスタート/電動格納ミラー/アイドリングストップ/ETC/バックカメラ/Bluetooth/TV

    本体価格
    212.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 新品タイヤ/社外 8インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    245.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD ワンオーナー・衝突軽減ブレーキ・純正ナビ

    本体価格
    243.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 禁煙 純正9型ナビ バックカメラ スマートアシスト レーダークルーズ コーナーセンサー LEDヘッド オートライト シートヒーター 純正17インチアルミ ETC 横滑り防止装置

    本体価格
    240.6万円

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    本体価格
    204.6万円

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    252万円

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    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    159.9万円

関東
925
211.7万円
関西
576
208.4万円
東海
822
202.2万円
北海道
301
220.4万円
九州
681
202.8万円
東北
376
218.8万円
北陸・甲信越
256
206.1万円
中国
287
202.8万円
四国
155
206.6万円
地域別台数
関東
260
277万円
関西
109
311.3万円
東海
118
311.9万円
北海道
46
210.9万円
九州
56
266.8万円
東北
30
227.4万円
北陸・甲信越
39
253.3万円
中国
23
254.7万円
四国
12
224.9万円

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ライズとX1のカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   BMW  X1
167.9万円244.2万円 新車時価格 540万円808万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4500×1835×1645  他
996~1196 排気量(cc) 1498~1998
82~98 最高出力(馬力) 150~317
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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