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ライズとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   ダイハツ  ネイキッド
VS
92万円551万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 7.8万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
3651 中古車掲載台数 138
  • トヨタ ライズ 1.2 X フルセグTV ディスプレイオーディオ ETC 走行19533km ブラックマイカメタリック(X07)

    本体価格
    167.4万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z Dオーディオパッケージ スマートパノラマパッケージ パノラマビックビューパッケージ

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z スマートアシスト LEDフロントシーケンシャルターンランプ LEDヘッドライト LEDフォグ 電動パーキング アイドリングストップ 社外ナビ Fドラレコ ETC シートヒーター 純正17アルミホイール

    本体価格
    216万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 9インチSDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正17インチアルミ 車線逸脱警報 オートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    206.6万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 登録済未使用車 ナビレディパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アイドリングストップ バックカメラ 電動格納ドアミラー 横滑り防止機能 パワーウインドウ LEDヘッドライト

    本体価格
    180.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正ディスプレイオ-ディオ 衝突軽減ブレ-キ ETC

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 最長5年保証 AppleCarplay対応ナビ TV Rカメラ マルチビュ- BTオ-ディオ DVD ドラレコ 衝突軽減B ETC LEDライト 横滑り防止 アルミ スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC

    本体価格
    213.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンオーナー 禁煙車 純正9インチディスプレイオーディオ 全方位カメラ ETC LED 前後ドライブレコーダー 前後クリアランスソナー シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 純正17インチAW

    本体価格
    198.3万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止 車線逸脱警報 ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター DA モケットシート フルエアロ 純正 バックモニター

    本体価格
    259.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z シートヒーター ディスプレイオーディオ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    185万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    18万円

関東
796
207万円
関西
409
208万円
東海
709
200万円
北海道
184
241.4万円
九州
592
205.5万円
東北
284
215.1万円
北陸・甲信越
213
210.3万円
中国
289
206.4万円
四国
175
211.5万円
地域別台数
関東
47
34.4万円
関西
18
32.9万円
東海
22
43.2万円
北海道
6
48万円
九州
8
36.1万円
東北
11
38.3万円
北陸・甲信越
7
55.3万円
中国
14
37.7万円
四国
5
37.9万円

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ライズとネイキッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   ダイハツ  ネイキッド
167.9万円244.2万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
996~1196 排気量(cc) 659
82~98 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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