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ライズとHR-Vを比較! - みんなの比較車種

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ライズとHR-Vの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   ホンダ  HR-V
VS
103万円531.1万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 33万円80万円
HR-Vの相場表を見る
3972 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ライズ 1.2 Z シートヒーター 全周囲カメラ ナビ ドラレコ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 純正9型ナビ バックカメラ スマートアシスト ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートマチックハイビーム 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 フルセグ

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 登録済未使用車 スマートアシスト キーレス

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 衝突被害軽減B クルコン ドラレコ

    本体価格
    238.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突軽減ブレーキ ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ ドライブレコーダー バックカメラ フルセグ ETC ワンオーナー

    本体価格
    157万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z パノラミックビューモニター 登録済未使用車 アダプティブヘッドライト シートヒーター スマートキー アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ アルミホイール フォグランプ 禁煙車

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z サポカーS クルーズコントロール ETC 前後ドライブレコーダー DVDCD再生 バックモニター フルセグ 車線逸脱警報 横滑り防止装置 両席シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    237万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 純正AW・被害軽減ブレーキ・コーナーセンサー・横滑り防止・アイドリングストップ・バックカメラ・USB・2.0ETC・スマートキー

    本体価格
    177.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X 4WD 社外ナビ CD DVD BT TV バックカメラ ブレーキアシスト 車線逸脱警報 横滑り防止装置 フロントワイパーデアイサー LED オートライト ヘッドライトレベライザー USB シートヒーター

    本体価格
    235.4万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ HR-V 1.6 J4 4WD 検2年 関東仕入 5MT 4WD 鈑金塗装付 カスタムベース キーレス フォグ

    本体価格
    80万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J4 4WD 5速MT/ナビ/TV/サンルーフ/エアロ

    本体価格
    70.2万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J 5MT 5ナンバー ハイランダー

    本体価格
    33万円

関東
851
209.8万円
関西
527
206.8万円
東海
723
201.7万円
北海道
266
222.4万円
九州
630
203.6万円
東北
333
221.9万円
北陸・甲信越
230
204.7万円
中国
270
202.8万円
四国
142
206.4万円
地域別台数
関東
1
70.2万円
関西
1
33万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
80万円
中国
0
---
四国
0
---

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ライズとHR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   ホンダ  HR-V
167.9万円244.2万円 新車時価格 143.1万円192.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1590  他
996~1196 排気量(cc) 1590
82~98 最高出力(馬力) 105~125
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~14.8km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

ライト感覚で乗りたいコンパクトSUV

全長4mを切るコンパクトサイズのSUV。クーペをイメージさせるスタイルに15インチタイヤを装着して最低地上高190mmを確保し、ラフロードでの走破性を確保している。エンジンは1.6Lの直4と1.6L直4VTECで、前車は5MTCVT、後者はCVTが組み合わされる。CVTはHMM-Sと呼ぶスポーティ走行対応タイプで、走行シーンに合わせて切り替えが可能だ。駆動方式はFFとデュアルポンプ式の4WD。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDが5リンク式、4WDはド・ディオン式と異なる。全車に前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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