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ライズとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
96万円498万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 958万円1650万円
ガヤルドの相場表を見る
3707 中古車掲載台数 21
  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z メモリーナビ・フルセグ

    本体価格
    213.4万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z バックカメラ スマートアシスト レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正9インチディスプレイオーディオ ビルトインETC オートハイビーム

    本体価格
    210.7万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G ディスプレイ 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 衝突被害軽減システム フルセグ バックカメラ ミュージックプレイヤー接続可 LEDヘッドランプ スマートキー  アイドリングストップ ワンオーナー

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 前後ドラレコ 前席シートヒーター ETC

    本体価格
    185.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー フルエアロ 記録簿

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー ドライブレコーダー カーテンエアバック ETC アルミホイールタイヤ ワンオーナー

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ドライブレコーダー付

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z モデリスタエアロ シートヒーター 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    176万円

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    応談

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  • ランボルギーニ ガヤルド LP550-2 eギア 社外マフラー カーボンミラー ローダウン ゴーストフィルム ETC

    本体価格
    1650万円

関東
885
204.1万円
関西
506
205.3万円
東海
670
200.9万円
北海道
171
222.1万円
九州
605
202.3万円
東北
246
219.6万円
北陸・甲信越
214
202.7万円
中国
262
201.9万円
四国
148
204.7万円
地域別台数
関東
4
1467.5万円
関西
4
1189万円
東海
7
1177.5万円
北海道
0
---
九州
4
1177万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1480万円
中国
1
1650万円
四国
0
---

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ライズとガヤルドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   ランボルギーニ  ガヤルド
167.9万円244.2万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
996~1196 排気量(cc) 4961~5204
82~98 最高出力(馬力) 520~570
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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