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ライズとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
103万円531.1万円
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中古車相場 898万円1778万円
ガヤルドの相場表を見る
3931 中古車掲載台数 29
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 衝突軽減 ペダル踏み間違い ワンオーナー ETC

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 登録済未使用車 ナビレディパッケージ プッシュボタンスタート キーフリー オートライト アクセル踏み間違い防止装置 アイドリングストップ コーナーセンサー

    本体価格
    180.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ディスプレイオーディオ フルセグテレビ パノラミックビューモニター 前後ドライブレコーダー ETC LEDヘットライト クルーズコントロール シートヒーター スマートキー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    235.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 修復歴無し 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ナビ ドラレコ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンオーナー ワンセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 シートヒーター 全周囲カメラ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z トヨタ認定中古車・ディスプレイオ-ディオ・全周囲モニタ-・フルセグTV・USB端子/USB充電・Bluetooth接続・ドライブレコ-ダ-・モデリスタフロントスポイラ-・シ-トヒ-タ-・LEDヘッドランプ付き

    本体価格
    206.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー LEDヘッドライト スマートキー 純正アルミホイール 社外メモリーナビ バックカメラ Bluetooth ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    187万円

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    本体価格
    1595万円

関東
832
210.4万円
関西
521
207.4万円
東海
708
201.6万円
北海道
268
221.9万円
九州
627
203.8万円
東北
332
223万円
北陸・甲信越
230
204.8万円
中国
270
202.4万円
四国
143
206.5万円
地域別台数
関東
8
1434.2万円
関西
4
1164.3万円
東海
10
1188.3万円
北海道
0
---
九州
6
1184.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1480万円
中国
0
---
四国
0
---

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ライズとガヤルドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   ランボルギーニ  ガヤルド
167.9万円244.2万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
996~1196 排気量(cc) 4961~5204
82~98 最高出力(馬力) 520~570
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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