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ライズと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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ライズと718ケイマンの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   ポルシェ  718ケイマン
VS
115.5万円531.1万円
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中古車相場 333万円3580万円
718ケイマンの相場表を見る
3903 中古車掲載台数 191
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 9型メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ・ドライブレコーダー・シートヒーター・クルーズコントロール・コーナーセンサー・純正AW・スマートキー・ETC

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z クルーズコントロール/LEDヘッドライト

    本体価格
    252.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ パノラミックモニタ ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール LEDライト

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 試乗車アップ 9inディスプレイオーディオ&全方位カメラ 駐車支援システム  ブラインドスポットモニター ETC 電気式パーキングブレーキ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC オートライト Bluetooth CD 地デジ

    本体価格
    197.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ ETC バックカメラ ロングラン保証あり トヨタ認定中古車

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 衝突軽減ブレーキ/バックカメラ/ワンオーナー/寒冷地仕様/ETC

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 純正ナビ ETC トヨタ認定中古車

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z クルーズコントロール

    本体価格
    192万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンオーナー シートヒーター フルセグディスプレイオーディオ  ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ クリアランスソナー 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    185万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1398.9万円

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    本体価格
    1397万円

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    本体価格
    応談

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    475.5万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハPKG クラブスポーツPKG

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    2590万円

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    958万円

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    2649万円

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    本体価格
    2180万円

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    本体価格
    539.9万円

関東
838
211.7万円
関西
508
209.7万円
東海
728
203.2万円
北海道
255
222万円
九州
594
203.4万円
東北
342
216.8万円
北陸・甲信越
226
206.9万円
中国
281
201.5万円
四国
131
204.1万円
地域別台数
関東
76
1240.1万円
関西
40
1351.7万円
東海
37
1368.2万円
北海道
3
1004万円
九州
9
1367.8万円
東北
4
1341.6万円
北陸・甲信越
10
1260万円
中国
9
1424万円
四国
3
1424.5万円

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ライズと718ケイマンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   ポルシェ  718ケイマン
167.9万円244.2万円 新車時価格 619万円2024万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
996~1196 排気量(cc) 1987~3996
82~98 最高出力(馬力) 300~500
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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