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ヤリスとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとトライトンの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   三菱  トライトン
VS
163円275万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 98万円990万円
トライトンの相場表を見る
2184 中古車掲載台数 194
  • トヨタ ヤリス 1.0 X バックカメラ/ドラレコ/ワンオーナー

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 12ヵ月走行無制限保証 レンタアップ ナビ  ETC バックカメラ Bluetooth スマートキー

    本体価格
    105.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G フルセグナビ マルチビューモニター コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    138.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G リース可 ETC バックカメラ ナビ オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト スマートキー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ドライブレコーダー ナビ フルセグ Bluetooth ETC LED シートヒーター ブラインドスポットモニター クルーズコントロール オートエアコン

    本体価格
    167.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙 トヨタセーフティセンス LEDライト 純正ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター 車線逸脱警告 ブラインドスポットモニター追従クルコン Bluetooth USB コーナーセンサ 取説 保証書

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 水害車 12カ月走行距離無制限保証 4WD ETC2.0 ドラレコ 全周囲カメラ ディスプレーオーディオ AppleCarPlay 衝突被害軽減システム シートヒーター オートマチックハイビーム

    本体価格
    187.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z セーフティセンス・駐車支援・チームメイト・全方位カメラ・純正ナビ・ドラレコ・BSM・ETC・LED・レーダークルーズ・PKSB・交通標識認証・レーンアシスト・シートヒーター・モデリスタAW・ワンオーナ

    本体価格
    171.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ワンオーナー サポカー クルコン Mナビ

    本体価格
    120万円

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    125万円

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    本体価格
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    本体価格
    489.5万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD /純正9インチナビ/ヒッチメンバー/フロアマット/デルタフォースオーバル/TVキャンセラー/純正ETC車載器/コムテックフロントドライブレコーダー

    本体価格
    515万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ LCC ETC

    本体価格
    469.4万円

関東
557
155.2万円
関西
227
162.6万円
東海
302
156.9万円
北海道
164
153.6万円
九州
273
153万円
東北
270
162.5万円
北陸・甲信越
161
149.7万円
中国
151
153.3万円
四国
79
158.4万円
地域別台数
関東
51
549.8万円
関西
28
478.7万円
東海
39
473.7万円
北海道
14
558.9万円
九州
19
507.6万円
東北
11
492.9万円
北陸・甲信越
14
491.9万円
中国
14
507.5万円
四国
4
476.4万円

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ヤリスとトライトンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   三菱  トライトン
139.5万円299.4万円 新車時価格 498.1万円551.9万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
996~1490 排気量(cc) 2439
69~120 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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