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ヤリスとフーガを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとフーガの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   日産  フーガ
VS
163円275万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 24.8万円493.8万円
フーガの相場表を見る
2208 中古車掲載台数 338
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 1オーナ ナビ 全方位 ETC ドラレコ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 衝突軽減 助手席回転シート ドラレコ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 禁煙車 トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイ TV Bluetooth対応 Bカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート ステアリングヒーター 電動格納ミラー

    本体価格
    216.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙車 トヨタセーフティセンス アダプティブクルーズコントロール ステアリングスイッチ ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー

    本体価格
    172.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD /DAナビ/1500W給電コンセント/ETC

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD セーフティセンス 禁煙車 ディスプレイオーディオ レーダークルーズ 寒冷地仕様 バックカメラ ETC Bluetooth スマートキー レーンキープアシスト オートライト ステアリングスイッチ

    本体価格
    171.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G サポカーS ETC 前後ドライブレコーダー メディアプレイヤー接続 バックモニター モケットシート フルセグ 車線逸脱警報 横滑り防止装置 パワーウィンドウ 先進ライト スマートキー

    本体価格
    191万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X ナビ・Bluetooth対応・バックガイドモニター・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    96.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ナビ/バックカメラ ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth USB オートクルーズ 衝突被害軽減ブレーキ オートハイビーム オートライト レーンキープアシスト 横滑り防止機能 MTモード スマートキー

    本体価格
    151.6万円

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    本体価格
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    本体価格
    74.5万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD ライン装着ナビ バックモニター

    本体価格
    98.8万円

関東
561
153.9万円
関西
240
163.1万円
東海
301
157万円
北海道
165
152.4万円
九州
280
152.6万円
東北
270
163.5万円
北陸・甲信越
163
149.3万円
中国
150
153.4万円
四国
78
159.9万円
地域別台数
関東
143
120.6万円
関西
39
117.6万円
東海
58
110.8万円
北海道
21
121.8万円
九州
33
89.2万円
東北
14
82.2万円
北陸・甲信越
14
127.9万円
中国
9
95万円
四国
7
103.8万円

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ヤリスとフーガのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   日産  フーガ
139.5万円299.4万円 新車時価格 399万円626.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
996~1490 排気量(cc) 2495~3696
69~120 最高出力(馬力) 225~333
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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