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アルトとヤリスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   トヨタ  ヤリス
VS
3.8万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 95.1万円318万円
ヤリスの相場表を見る
4339 中古車掲載台数 2235
  • スズキ アルト 660 L CDオーディオ ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    62.4万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    36.1万円

  • スズキ アルト 660 G4 4WD 

    本体価格
    49.5万円

  • スズキ アルト 660 E 

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ アルト 660 F 

    本体価格
    24.2万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 

    本体価格
    45万円

  • スズキ アルト 660 L 

    本体価格
    66万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 衝突軽減B モニターデッキ バックカメラ

    本体価格
    101万円

  • スズキ アルト 660 L コーナーセンサー キーレスキー ETC

    本体価格
    26万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 衝突軽減 障害物センサー ETC CDラジオ

    本体価格
    34.9万円

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  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X バックモニター ドライブレコーダー

    本体価格
    147万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X ディスプレイオーディオ ドラレコ

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    163万円

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    318万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z モデリスタエアロ

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G DAナビ8インチ/衝突安全装置

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD ワンオーナー ナビ フルセグTV LEDライト

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー衝突被害軽減バックモニター

    本体価格
    192万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X レンタアップ車 ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    150.9万円

  • トヨタ ヤリス ヤリスHV G 

    本体価格
    178万円

関東
999
77.3万円
関西
518
70.6万円
東海
535
69.5万円
北海道
313
74.2万円
九州
649
65.8万円
東北
444
75.3万円
北陸・甲信越
383
68.2万円
中国
341
66.7万円
四国
157
64.5万円
地域別台数
関東
480
163.6万円
関西
230
170万円
東海
370
171.9万円
北海道
255
154.6万円
九州
257
170.1万円
東北
259
168.3万円
北陸・甲信越
151
159.7万円
中国
154
166.7万円
四国
79
169.2万円

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アルトとヤリスのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   トヨタ  ヤリス
94.4万円161.3万円 新車時価格 139.5万円269.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3940×1695×1500  他
657~658 排気量(cc) 996~1490
46~49 最高出力(馬力) 69~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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