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ヤリスとup!を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   フォルクスワーゲン  up!
VS
72万円270.3万円
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中古車相場 15.9万円218万円
up!の相場表を見る
2156 中古車掲載台数 186
  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    121万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD トヨタ認定中古車 評価点4点

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G サポカー シートヒーター バックモニター

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正DA バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 スマートキー Bluetooth接続 オートハイビーム 車線逸脱警報 エアコン シートリフター ドアバイザー プライバシーガラス 電動格納ミラー

    本体価格
    103.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G トヨタ認定中古車 禁煙車 ワンオーナー 純正DAナビ パノラミックビューモニター

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD トヨタセーフティセンス 純正8インチディスプレイオーディオナビ フルセグTV パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    178.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G プッシュスタート・取扱説明書付き

    本体価格
    167.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 衝突回避被害軽減ブレーキ オートハイビーム オートハイビーム パノラミックビューモニター スマートキー アイドリングストップ ETC バックモニター 車線逸脱警報

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 全周囲カメラ スマートキー サポカー

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー シートヒーター フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    154万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン up! high up! エマージェンシーブレーキ ETC

    本体価格
    65.8万円

  • フォルクスワーゲン up! up! with beats 特別仕様車 beatssオーディオ 純正ディスプレイオーディオ ドラレコ一体型デジタルインナーミラー スタッドレスタイヤ 純正15インチサマータイヤ積み込み アイドリングストップシステム オートライト ハロゲンライト

    本体価格
    84.3万円

  • フォルクスワーゲン up! orange up! 

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  • フォルクスワーゲン up! high up! クルーズコントロール シートヒーター

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    82万円

  • フォルクスワーゲン up! orange up! 純正ナビゲーション アルミホイール 特別仕様車 衝突被害軽減ブレーキ

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    70万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

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  • フォルクスワーゲン up! GTI 1リッター直3ターボ&6段MT 600台限定モデル

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  • フォルクスワーゲン up! high up! 当社保証付 中古車

    本体価格
    75万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 認定中古車 6速MT GTI専用装備 バックカメラ

    本体価格
    200万円

関東
533
158.9万円
関西
224
158.7万円
東海
350
151.5万円
北海道
128
154.4万円
九州
309
149.5万円
東北
229
162.4万円
北陸・甲信越
152
154万円
中国
159
149.9万円
四国
72
161.4万円
地域別台数
関東
63
81.7万円
関西
28
88.4万円
東海
19
97.2万円
北海道
9
79.4万円
九州
24
80.4万円
東北
7
44.9万円
北陸・甲信越
14
82.3万円
中国
18
73.8万円
四国
4
66.2万円

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トヨタ  ヤリス   フォルクスワーゲン  up!
139.5万円299.4万円 新車時価格 149万円234.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
996~1490 排気量(cc) 999
69~120 最高出力(馬力) 75~116
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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