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カローラクロスとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   マツダ  アクセラスポーツ
VS
195万円569.4万円
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中古車相場 15万円184.3万円
アクセラスポーツの相場表を見る
1537 中古車掲載台数 450
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z OP10年保証対象車両 純正ナビ パノラミッ

    本体価格
    300万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    343.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 モデリスタエアロ トヨタエンブレム パノラマルーフ 全周囲カメラ  BSM アダプティブハイビーム ステアリングヒーター AC1500W トヨタチームメイト ナノイーX 10.5型コネクトナビ 純正18AW

    本体価格
    464万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ディスプレイオーディオ・ナビ/TV

    本体価格
    348万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正10.5型ナビ 全周囲カメラ ビルトインETC アダクティブコントロール ブラインドスポットモニター 電動リアゲート 前席シートヒーター 運転席パワーシート コーナーセンサー LED 禁煙車

    本体価格
    333.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S ワンオーナー・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    323万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z バックカメラ ETC ドラレコ ACC

    本体価格
    337.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車・純正DAナビ・全周囲モニター・ETC2.0・シートヒーター・パワーバックドア・AC100V・オートエアコン・記録簿・取扱説明書・スペアキー・純正アルミホイール・LEDヘッドライト

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 後期 禁煙車 パノラマルーフ モデリスタエアロ 純正10型ナビ 全方位カメラ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    407.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 ETC・ドライブレコーダー前後・コーティング・フロアマット・ドアバイザー付コーナリングセンサー ハイブリッド CVT キーレス LEDヘッドライト パワーバックドア

    本体価格
    429.9万円

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    119万円

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    本体価格
    96.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 衝突軽減ブレーキ ETC 純正ナビ バックカメラ CD・DVD再生 BTオーディオ フルセグTV USB スマートキー 電動格納ドアミラー アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー 純正16AW

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    119.9万円

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    本体価格
    90.9万円

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    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    91.7万円

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    本体価格
    94.5万円

関東
395
334.4万円
関西
203
332.8万円
東海
300
357.8万円
北海道
45
329.5万円
九州
235
330.2万円
東北
89
324.3万円
北陸・甲信越
68
321.5万円
中国
156
313.6万円
四国
46
319.7万円
地域別台数
関東
166
84.6万円
関西
47
88.7万円
東海
70
88.9万円
北海道
20
106.5万円
九州
43
88.2万円
東北
41
97万円
北陸・甲信越
25
92.9万円
中国
31
96.8万円
四国
7
121.2万円

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カローラクロスとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   マツダ  アクセラスポーツ
199.9万円389.5万円 新車時価格 171.2万円331万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
1797~1986 排気量(cc) 1496~2188
98~170 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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