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GR86とCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GR86   ホンダ  CR-Z
VS
228万円735万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 14.9万円264.9万円
CR-Zの相場表を見る
612 中古車掲載台数 338
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正エアロ/9インチ SDナビ/シートヒーター 前席/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    384.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速マニュアル車 9インチディスプレイオーディオ ETC 専用コンビシート シートヒーター 18インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    325.7万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ TRDエアロ TRDマフラー 1オーナー禁煙 ナビTV BTオーディオ Bカメラ ドラレコ前後 左右シートヒーター クルーズコントロール スマートキー2個 新車保証書 HDMI MS

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ブレンボブレーキ&ザックスアブソーバー レッド&ブラック内装  アイサイト BSD/RCTA 追従クルーズコントロール 車線逸脱警報 クリアランスソナー 専用ハーフレザー シートヒーター LEDライト 純正18AW

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正9インチナビ/フルセグTV/バックカメラ/ブラインドスポットモニター/18インチブラック塗装アルミホイール/レッドアクセント革コンビシート/シートヒーター/スポーツアルミペダル/クルーズコントロール/禁煙

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ フルセグナビ バックモニター コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッドライト ETC スマートキー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    326.7万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ディスプレイオーディオ 純正18インチAW バックカメラ LEDヘッドライト ETC スマートキー クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    318万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    325.6万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRエアロパッケージ GRスポーツマフラー ハーフレザーシート ワンオーナー パドルシフト カロッツェリア9インチナビTV バックカメラ アイサイト レーダークルーズ ハーフレザーシート シートヒーター

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ サファイアブルー 純正9インチナビ パドルシフト バックカメラ ナビ連動ドラレコ CD/DVD/Bluetooth再生 アイサイト クルーズコントロール 純正7インチアルミ トランクスルー ETC

    本体価格
    289万円

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    78.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 

    本体価格
    70万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ETC ナビゲーション バトルシフト

    本体価格
    49万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビパドルシフト禁煙クルーズコントロール

    本体価格
    32.8万円

関東
215
338.2万円
関西
92
347.2万円
東海
135
351.4万円
北海道
13
377.1万円
九州
52
329.2万円
東北
35
321.4万円
北陸・甲信越
21
327万円
中国
38
337.8万円
四国
11
329.7万円
地域別台数
関東
146
88.1万円
関西
20
68.4万円
東海
73
87.2万円
北海道
14
78.4万円
九州
26
63.8万円
東北
23
58.8万円
北陸・甲信越
12
75.7万円
中国
16
73.6万円
四国
8
117.8万円

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GR86とCR-Zのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   ホンダ  CR-Z
279.9万円399.5万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
2387 排気量(cc) 1496
235 最高出力(馬力) 113~156
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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