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ルークスとGR86を比較! - みんなの比較車種

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ルークスとGR86の中古車情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  GR86
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 206.7万円798万円
GR86の相場表を見る
6233 中古車掲載台数 503
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 両側パワースライド ドラレコ ETC

    本体価格
    125万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プロパイロット メモリーナビ アラウンンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 両側パワースライドドア インテリジェントルームミラー LEDライト インテリキー ETC レーダークルーズ 試乗OK

    本体価格
    123.9万円

  • 日産 ルークス 660 S インテリジェント エマージェンシーブレーキ LEDヘッドランプ 踏み間違い衝突防止 スライドドア バックビューモニター 電動格納ドアミラー アイドリングストップ オートライト

    本体価格
    132.7万円

  • 日産 ルークス 660 X 寒冷地仕様 純正大型ナビ 被害軽減 全周囲カメラ

    本体価格
    156.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ブルートゥース対応純正ナビ 全方位カメラ 両側電動スライドドア コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 電動パーキング ブレーキホールド ETC ステアリングリモコン レーンアラート

    本体価格
    123.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 4WD 左オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    125.8万円

  • 日産 ルークス HVハイウェイスターXプロパ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    145.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 4WD 車検2年

    本体価格
    22万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ディスプレイオーディオ アラウンドビューモニター 電動スライドドア

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 ルークス 660 S 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキシステム 両側スライドドア 車線逸脱防止システム 横滑り防止装置 禁煙車 マニュアルエアコン キーレス パワーステアリング パワーウインドウ 修復歴無

    本体価格
    129.9万円

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    480万円

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    319万円

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    本体価格
    373.5万円

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    本体価格
    285万円

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    本体価格
    370万円

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    本体価格
    318万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ナビレス LEDヘッドライト クルコン オートライト シートヒーター ステアリングスイッチ プッシュスタート スマートキー2個 GRフロアマット

    本体価格
    329.9万円

関東
1651
126.9万円
関西
855
128.7万円
東海
846
136.2万円
北海道
236
123.2万円
九州
1038
130.7万円
東北
583
134.9万円
北陸・甲信越
391
132.5万円
中国
398
137.1万円
四国
235
127.4万円
地域別台数
関東
194
336.1万円
関西
68
332.6万円
東海
106
340万円
北海道
10
353万円
九州
57
345.4万円
東北
12
363.2万円
北陸・甲信越
14
322.6万円
中国
29
350.8万円
四国
13
318.8万円

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ルークスとGR86のカタログ情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  GR86
167.2万円246.3万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
659 排気量(cc) 2387
52~64 最高出力(馬力) 235
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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