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クラウンクロスオーバーとA110を比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとA110の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   アルピーヌ  A110
VS
362.2万円770万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 620万円1358万円
A110の相場表を見る
699 中古車掲載台数 38
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 

    本体価格
    445万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 1オーナー純正ナビ全方位レザーシートETC

    本体価格
    489.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD 登録済未使用車・モデリスタ・Bluetooth

    本体価格
    585.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    485.1万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー RS Advanced 新車未登録 トヨタチームメイト 全周囲

    本体価格
    614.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 1オーナー

    本体価格
    513.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD モデリスタフルエアロ DA 全周囲カメラ

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 地デジ LEDヘッド AC100V

    本体価格
    423.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD デジタルインナーミラー HUD フルセグTV

    本体価格
    523.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 試乗車UP・ムーンルーフ・HUD・PVM

    本体価格
    495万円

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    本体価格
    989.8万円

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  • アルピーヌ A110 S S ブルーアビス

    本体価格
    780万円

  • アルピーヌ A110 リネージ GT 2021 世界限定330台 走行6000キロ

    本体価格
    890万円

  • アルピーヌ A110 ピュア ピュア 右ハンドル

    本体価格
    688万円

  • アルピーヌ A110 リネージ 400台限定車 車庫保管 禁煙車

    本体価格
    728万円

  • アルピーヌ A110 リネージ GT 2021 限定300台  禁煙車

    本体価格
    880万円

  • アルピーヌ A110 S ワンオナ 認中保証1年 カーボンルーフ

    本体価格
    897.7万円

  • アルピーヌ A110 S 認中保BカメラETC純AWパドルシフト

    本体価格
    798.9万円

関東
189
518.1万円
関西
130
512.2万円
東海
110
524.7万円
北海道
52
526.1万円
九州
97
530.1万円
東北
24
539.9万円
北陸・甲信越
23
542.9万円
中国
38
519.3万円
四国
36
519万円
地域別台数
関東
19
855.9万円
関西
7
1012.5万円
東海
7
860.7万円
北海道
1
---
九州
2
904万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
711.2万円
四国
0
---

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A110の中古車を探す

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クラウンクロスオーバーとA110のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   アルピーヌ  A110
435万円755万円 新車時価格 788万円2400万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1800×1250  他
2393~2487 排気量(cc) 1798
186~272 最高出力(馬力) 252~300
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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