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クラウンクロスオーバーとスクラムを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   マツダ  スクラム
VS
334.2万円720万円
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中古車相場 15万円357.2万円
スクラムの相場表を見る
951 中古車掲載台数 360
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD トヨタ認定中古車 ナビ機能有 全方位モニター

    本体価格
    578万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD DA全方位モニター ETC ドラレコ LED AW

    本体価格
    539万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 本革シート 全周囲カメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    469万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 

    本体価格
    398万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD 

    本体価格
    538.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    460万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    373万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 1500W給電

    本体価格
    466.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 黒革シート セーフティセンス レーダークルーズコントロール

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD サンルーフ/純正12.3インチ/全方位カメラ/レーダークルコン/パワーバックドア/黒茶革シート/パワーシート/シートメモリー/シートベンチレーション/パーキングアシスト/スマートキー

    本体価格
    427.7万円

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    本体価格
    97.8万円

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    85.3万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    94.8万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 二速発進 5AGS キーレス 衝突軽減システム ETC 電動格納ミラー パワーウィンドウ ABS 集中ドアロック 盗難防止装置  光軸ダイヤル 点検整備記録簿 取説 保証書 軽貨物 黒ナンバー 事業用登録可

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 1年保証 CD バックカメラ 障害物センサ

    本体価格
    82.8万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    105万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ ブレーキサポート キーレス メモリーナビ

    本体価格
    58.8万円

関東
256
445.9万円
関西
130
442.9万円
東海
163
450.4万円
北海道
63
461.2万円
九州
110
467.9万円
東北
77
463.8万円
北陸・甲信越
60
464.8万円
中国
50
470.3万円
四国
42
454万円
地域別台数
関東
78
73.9万円
関西
68
63.7万円
東海
62
97万円
北海道
20
95.7万円
九州
44
72.9万円
東北
17
69.1万円
北陸・甲信越
29
100.3万円
中国
30
67.4万円
四国
12
58.6万円

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クラウンクロスオーバーとスクラムのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   マツダ  スクラム
435万円755万円 新車時価格 92.3万円171.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
2393~2487 排気量(cc) 658
186~272 最高出力(馬力) 46~49
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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