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ISとタイタンを比較! - みんなの比較車種

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ISとタイタンの中古車情報を比較する

レクサス  IS   米国日産  タイタン
VS
25.9万円1100万円
ISの相場表を見る
中古車相場 141万円298万円
タイタンの相場表を見る
1029 中古車掲載台数 5
  • レクサス IS 250 バージョンS 1年保証付 純正HDDナビ 車高調 サンルーフ バックカメラ ETC CD再生・録音 レザーシート パワーシート HIDヘッドライト オートライト 社外18インチアルミホイール スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    54.5万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラックS アイドリングストップ Rカメラ DVD再生 プリクラッシュセーフティシステム ミュージックプレイヤー接続 メモリーナビ 電動シート フルセグテレビ スマートキー ETC アルミホイール ムーンルーフ

    本体価格
    458万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス 認定中古車CPO V8エンジン

    本体価格
    688万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 前後ドラレコ ETC ナビTV Bカメラ

    本体価格
    108万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 4WD 走行距離36000キロ!

    本体価格
    243万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラック TRDマフラー 赤レザーシート マークレビンソン TRDリアデフューザー TRDフロントスポイラー TRDサイドスカート オレンジキャリパー

    本体価格
    485万円

  • レクサス IS 300 純正ナビフルセグ バックモニタ- ETC ドラレコ ハーフレザ-パワ-シート 3眼LEDライト クルコン カードキ- ブラインドサイドモニタ-

    本体価格
    212.3万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 禁煙 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC フルセグ パワーシート シートヒーター LEDヘッド Bluetooth ハーフレザーシート クルコン スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    169.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ サンルーフ

    本体価格
    250万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 3ヶ月自社保証 純正ナビ クルコン バックカメラ ETC 地デジ Bluetooth スマートキー ベージュ本革

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 タイタン クルーキャブ SE 4WD ENDURANCE V8 ソフトトノカバー ETC LED メモリーナビ/フルセグ バックカメラ キーレス 純正アルミ

    本体価格
    応談

  • 米国日産 タイタン クルーキャブ SL 4WD ヘビーメタルクロームパッケージ/新車並行

    本体価格
    298万円

  • 米国日産 タイタン キングキャブ SV 並行輸入車 日産タイタン キーレス Bluetooth バックカメラ サイドカメラ 1ナンバー5人乗車

    本体価格
    181.5万円

  • 米国日産 タイタン キングキャブ LE 社外グリル/ステップ ETC 17AW Bカメ

    本体価格
    141万円

  • 米国日産 タイタン クルーキャブ SE ルーフテント付き

    本体価格
    248万円

関東
318
306.2万円
関西
172
305.1万円
東海
194
285.2万円
北海道
32
271.7万円
九州
136
284.7万円
東北
48
276.3万円
北陸・甲信越
57
291.3万円
中国
54
286.4万円
四国
18
246.5万円
地域別台数
関東
2
273万円
関西
0
---
東海
1
141万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
181.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ISとタイタンのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   米国日産  タイタン
420万円950万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~4968 排気量(cc) 5600
178~481 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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