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フレアクロスオーバーとプリウスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   米国トヨタ  プリウス
VS
19万円208万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 138万円291.2万円
プリウスの相場表を見る
819 中古車掲載台数 5
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT 純正ナビ CD DVD Bluetooth フルセグTV Bカメラ シートヒーター レーダークルーズコントロール コーナーセンサー レーンアシスト 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト 純正15インチAW

    本体価格
    92.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 4WD 4WD セーフティサポート リアソナー クルーズコントロール 8インメモリーチナビ フルセグTV 全方位モニター ETC 前後ドライブレコーダー 純正アルミ Wシートヒーター LED

    本体価格
    124.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    115.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 新品タイヤ/純正 8インチ メモリーナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    132.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 

    本体価格
    133万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT ターボ ナビ ETC ワンオーナー ドラレコ

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS アダプティブクルーズコントロールCDETCキーレス

    本体価格
    135万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 

    本体価格
    158万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ディスチャージヘッドランプ メモリーナビ

    本体価格
    55万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 横滑り防止装置 シートヒーター 社外CDオーディオ プッシュスタート スマートキー 集中ドアロック 電動格納ドアミラー

    本体価格
    62.5万円

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    本体価格
    158万円

  • 米国トヨタ プリウス ベース 社外9型ナビ フルセグ BT対応 DVD再生 左ハンドル LEDヘッド バックカメラ 社外レーダー クルコン トノカバー ETC スマートキー プッシュスタート 純正17インチAW デイライト

    本体価格
    291.2万円

  • 米国トヨタ プリウス USプリウス後期型 左ハンドル 最終レポート2014年45904マイル 19インチワーク アルパイン8インチ ETC

    本体価格
    170万円

  • 米国トヨタ プリウス 左ハンドル 17インチアルミ ナビ フルセグ BT

    本体価格
    138万円

  • 米国トヨタ プリウス PRIUS 新車並行 1オーナー 

    本体価格
    270.6万円

関東
150
96.4万円
関西
83
94.7万円
東海
89
97.3万円
北海道
59
97.6万円
九州
125
103.3万円
東北
83
118.8万円
北陸・甲信越
111
116万円
中国
92
103.5万円
四国
27
92.8万円
地域別台数
関東
1
270.6万円
関西
1
138万円
東海
1
291.2万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
1
158万円
中国
0
---
四国
1
170万円

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マツダ  フレアクロスオーバー   米国トヨタ  プリウス
136.5万円203.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) 1800
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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