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シャトルとV50を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   ボルボ  V50
VS
29.8万円231万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 27万円168万円
V50の相場表を見る
846 中古車掲載台数 50
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ナビBluetoothバックカメラ スマ-トキ-ETC 車検10年1月 FM/AMラジオ 純正エアロ

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 当社レンタアップ車両 社外メモリーナビ Bluetooth接続 バックカメラ ドライブレコーダー ETC シートヒーター フルオートエアコン クルーズコントロール スマートキー LEDライト 禁煙車

    本体価格
    171万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール ETC ドラレコ LEDヘッドライト スマートキー 電動格納ミラー プライバシーガラス ワンオーナ

    本体価格
    122.3万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 新品タイヤ 特別仕様車 LEDライト ナビ カメラ フォグランプ パドルシフト ETC フルセグ Bluetooth DVD再生 クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制 革巻ステアリング

    本体価格
    125.7万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正オプション(ギャザズ8型ワイドプレミアムインターナビ・ナビ連動ビルトインETC・スマートブラックフロントグリル・アップルカープレイ)・ルーフレール・LEDライト&LEDフォグ・プラズマクラスター

    本体価格
    136.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD ナビ/ドラレコ/ETC/アダプティブクルコン/スマートキー/プッシュスタート/アップルあんしんライト保証1年付/車検整備付/コンフォートビューパッケージ/衝突被害軽減ブレーキ/誤発進抑制機能/車線維持支援システム

    本体価格
    137.7万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション ワンオーナー/ユーザー買取/ハーフレザー/社外ナビ/バックカメラ/プッシュスタート

    本体価格
    134.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ 衝突軽減B フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC 純正フロアマット シートヒーター クルーズコントロール 純正アルミホイール16インチ LEDヘッドライト コーナーセンサー

    本体価格
    104.2万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド メモリーナビ プッシュスタート ETC

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 純正 SDナビ/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ HID/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    129.9万円

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    本体価格
    68.8万円

  • ボルボ V50 2.0e スポーツ 

    本体価格
    33.9万円

関東
265
111.4万円
関西
101
118.9万円
東海
76
112.9万円
北海道
59
120.3万円
九州
125
112.4万円
東北
95
120.6万円
北陸・甲信越
65
128.4万円
中国
48
117.6万円
四国
12
121.4万円
地域別台数
関東
25
40.8万円
関西
12
38.9万円
東海
6
68.6万円
北海道
0
---
九州
3
54.2万円
東北
2
46.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
1
138万円

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シャトルとV50のカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   ボルボ  V50
169万円277.2万円 新車時価格 279万円544万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1496 排気量(cc) 1998~2521
110~132 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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