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V50とデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V50   日産  デュアリス
VS
19.8万円168万円
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中古車相場 20万円88万円
デュアリスの相場表を見る
42 中古車掲載台数 34
  • ボルボ V50 2.0 クラシック 黒本革サンルーフHDDナビPシートHIDETC禁煙

    本体価格
    49.8万円

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ 走行25000キロ 修復歴無し ディーラー車

    本体価格
    39万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 2オーナー 禁煙車 記録簿

    本体価格
    48万円

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ プラス 本革シート ナビ バックカメラ クルーズCTL 2011yモデル 実走4.1万km 禁煙

    本体価格
    36.8万円

  • ボルボ V50 2.4i SE R-DESIGN 100台限定 特別デザイン 専用フロントグリル・マットクロームドアミラーカバー リア・ルーフスポイラー 専用アルミ

    本体価格
    68.8万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック サンルーフ

    本体価格
    35万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 事前故障診断済 保証付 サンルーフ 純正HDDナビ/フルセグTV ETC ブラックレザーシート&シートヒーター 純正アルミホイール ルーフレール 禁煙車 クルーズコントロール

    本体価格
    33万円

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ プラス ベージュレザー HDDナビ バックカメラ キセノンヘッドライト 前後フォグランプ 運転席パワーシート 前席シートヒーター オートエアコン クルーズコントロール 17インチアルミホイール ETC

    本体価格
    49万円

  • ボルボ V50 2.4i SE 黒革電動シート 地デジナビ/バックカメラ

    本体価格
    27万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 下取り車 黒本革パワーシート 前シートヒーター 純正オプションナビ&フルセグ地デジ&カラーバックカメラ ムーンルーフ ルーフレール 社外ドライブレコーダー 純正アルミ

    本体価格
    46.8万円

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    本体価格
    79万円

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    本体価格
    20万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD サンルーフ 純正ナビ スマートキー

    本体価格
    63.3万円

関東
21
46万円
関西
9
41.7万円
東海
7
63万円
北海道
0
---
九州
2
61.4万円
東北
2
46.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
138万円
地域別台数
関東
13
55.9万円
関西
2
56.4万円
東海
2
58.5万円
北海道
7
57.4万円
九州
3
62.7万円
東北
5
51.2万円
北陸・甲信越
2
66.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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V50とデュアリスのカタログ情報を比較する

ボルボ  V50   日産  デュアリス
279万円544万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4515×1770×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1998~2521 排気量(cc) 1997
140~230 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.3~11.6km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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