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スペーシアとV50を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ボルボ  V50
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 19.8万円168万円
V50の相場表を見る
15016 中古車掲載台数 43
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 届出済未使用車/全方位モニター付き9インチスズキconnectナビ/スズキセーフティーサポート/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/LEDルームライト/後席オットマン

    本体価格
    220万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 純正9型ナビ 全周囲カメラ 両側電動 HUD セーフティサポート アダプティブクルーズコントロール 全方位モニター付9インチナビ 両側電動スライドドア シートヒーター ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    222.1万円

  • スズキ スペーシア ギアハイブリッドXZ 全方位モニター付 

    本体価格
    220万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X メモリーナビ・バックカメラ・Bluetooth・フルセグTV・DVD/CD再生・ETC・両側電動スライドドア・リヤセンサー・スマートキー・シートヒーター・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    120万円

  • スズキ スペーシア 660 G レーダーブレーキサポート装着車 4WD スマートキー アルミホイール 4WD 軽自動車

    本体価格
    50万円

  • スズキ スペーシア Gリミテッド MK42S 2型 車検受け 

    本体価格
    75万円

  • スズキ スペーシア ギア HYBRID XZ 全方位モニター デュアルセンサーブレーキサポートII 後方誤発進抑制機能 低速時ブレーキサポート 両側電動スライドドア スリムサーキュレーター ハイビームアシスト 電動パーキングブレーキ ブレーキホールド

    本体価格
    201万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 走行距離40000km・車検令和9年9月・Bluetooth対応ナビ・全周囲カメラ

    本体価格
    141万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    191万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 社外7インチナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム パーキングソナー 車線逸脱警報 横滑り防止装置 オートライト オートハイビーム LEDヘッドライト ビルトインETC 両側パワースライドドア フルセグTV

    本体価格
    126.5万円

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    59.8万円

  • ボルボ V50 スペシエル ETC 禁煙 記録簿 評価4.5点

    本体価格
    36.1万円

関東
3305
137.8万円
関西
2122
135.4万円
東海
1871
139.7万円
北海道
753
155.2万円
九州
2683
135.3万円
東北
1466
147.3万円
北陸・甲信越
1135
132.6万円
中国
1046
134.9万円
四国
635
135.1万円
地域別台数
関東
21
46万円
関西
10
40.6万円
東海
7
63万円
北海道
0
---
九州
2
61.4万円
東北
2
46.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
138万円

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スペーシアとV50のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ボルボ  V50
153万円219.3万円 新車時価格 279万円544万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
657~658 排気量(cc) 1998~2521
49~64 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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