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タントとXC90を比較! - みんなの比較車種

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タントとXC90の中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   ボルボ  XC90
VS
86円262万円
タントの相場表を見る
中古車相場 38.9万円1150万円
XC90の相場表を見る
16579 中古車掲載台数 289
  • ダイハツ タント 660 カスタム X 衝突軽減B Aストップ 両自動ドア Bカ

    本体価格
    159.5万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス スマートアシスト搭載 後席両側電動スライドドア

    本体価格
    155.1万円

  • ダイハツ タント VS 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ ターボ 純正10型ナビ

    本体価格
    159.3万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 修復歴無し ブレーキサポート ナビ フルセグTV ブルートゥース対応 バックカメラ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト ハーフレザーシート 電動格納ミラー スマートキー ETC

    本体価格
    64.5万円

  • ダイハツ タント X 4WD フルセグナビ バックカメラ Bluetooth/CD/DVD/シートヒーター/オートライト/片側電動スライドドア/横滑り防止機能/衝突軽減ブレーキ/プッシュスタート/オートエアコン/アイドリングストップ/パワーウインドウ/盗難防止システム

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ タント 660 L 4WD 

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム Vセレクション ターボ 1年間走行距離無制限保証/走行8.9万キロ/ナビ/BLUETOOTH/CD/DVD/ETC/片側電動スライドドア/スマートキー/オートエアコン/HIDヘッドライト/ターボ車/

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X スペシャル 自社3ヶ月保証/ナビ・TV/片側電動スライドドア/HID/ETC

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ タント 660 X 

    本体価格
    33万円

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    本体価格
    1029.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    703.6万円

関東
3689
107.5万円
関西
2304
102.4万円
東海
2332
113万円
北海道
776
116.2万円
九州
2870
107.5万円
東北
1261
112.3万円
北陸・甲信越
1193
108.9万円
中国
1397
118.1万円
四国
757
105.7万円
地域別台数
関東
130
662.8万円
関西
34
547.4万円
東海
49
564.5万円
北海道
22
672.1万円
九州
13
722.9万円
東北
13
695.7万円
北陸・甲信越
17
559.4万円
中国
9
694.3万円
四国
2
611.4万円

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タントとXC90のカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   ボルボ  XC90
122万円210.7万円 新車時価格 774万円1359万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1930×1775  他
658 排気量(cc) 1968
52~64 最高出力(馬力) 235~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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