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エブリイと240エステートを比較! - みんなの比較車種

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エブリイと240エステートの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   ボルボ  240エステート
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 119万円363.9万円
240エステートの相場表を見る
4153 中古車掲載台数 53
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 集中ドア

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 後期 4速AT フルセグナビETC キーレスPW 電格ミラ- 横滑り防止 後ソナー 法人1オーナ記録簿 Tチェーン

    本体価格
    44.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 当社買取/ETC/キーレス

    本体価格
    39万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    139万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー 両側スライドドア シートヒーター フロアマット キーレスエントリー アイドリングストップ 車線逸脱警報機能 マッドフラップ スペアタイヤ スモークガラス

    本体価格
    134万円

  • スズキ エブリイ 660 Jリミテッド ハイルーフ 4WD スズキセーフティサポート 展示車 14インチAW フロアマット付き ラプター塗装 両側電動スライドドア プッシュスタート LEDヘッドライト 4WD ターボ

    本体価格
    230.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 登録済未使用車 スズキセーフティサポート

    本体価格
    169万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ smartアウトドアカスタムスタイル

    本体価格
    143.1万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD リフトアップ/BRIDEシート

    本体価格
    139.9万円

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    125万円

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    169.8万円

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    277.9万円

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    168万円

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    本体価格
    184万円

  • ボルボ 240エステート GL メッキミラー ブルーインテリア メッキモール 社外CDデッキ 保証付

    本体価格
    229.8万円

  • ボルボ 240エステート 240クラシックエステート レザーシート ウッドパネル

    本体価格
    応談

  • ボルボ 240エステート GL メッキモール グレーインテリア 社外CDデッキ 純正ホイール ペイントベース シートヒーター 保証付

    本体価格
    249.8万円

  • ボルボ 240エステート GL バイカラー メッキモール 保証付

    本体価格
    189.8万円

関東
1170
101.4万円
関西
691
107.1万円
東海
470
107.4万円
北海道
216
121.2万円
九州
598
99.9万円
東北
328
119.1万円
北陸・甲信越
256
112.6万円
中国
280
101.5万円
四国
144
108.3万円
地域別台数
関東
29
215.6万円
関西
4
214.7万円
東海
9
203.9万円
北海道
0
---
九州
10
170.6万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイと240エステートのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ボルボ  240エステート
92.3万円199万円 新車時価格 365万円418万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1475  他
658 排気量(cc) 2316
46~64 最高出力(馬力) 115
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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