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LCとC30を比較! - みんなの比較車種

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LCとC30の中古車情報を比較する

レクサス  LC   ボルボ  C30
VS
580万円1920万円
LCの相場表を見る
中古車相場 21万円128万円
C30の相場表を見る
173 中古車掲載台数 9
  • レクサス LC 500h Lパッケージ MC後モデル ガラスパノラマルーフ

    本体価格
    1150万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDエアロ TRD21インチアルミホイール マークレビンソン カラーヘッドアップディスプレイ オレンジブレーキキャリパー スマートキー・プッシュスタート パワーステアリング パワーウインドウ エアコン

    本体価格
    1239.8万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDエアロ マークレビンソン HUD オレンジキャリパー 21インチOP鍛造アルミホイール 可変リヤウイング CFRPカーボンルーフ ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター レーダー探知機 ETC2.0

    本体価格
    1290万円

  • レクサス LC 500 ストラクチュラルブルー マークレビンソン カラーヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター 21インチAW 特別仕様車

    本体価格
    1120万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ モデリスタフルエアロ/ブラック&オレンジ内装/前席パワーシート/Bluetooth対応ナビ/オプションフロアマット/ホイールロックナット

    本体価格
    950万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ ワンオーナー TRDエアロ 21アルミ

    本体価格
    1080万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 純正10.3インチナビ バックカメラ HUD ブラインドスポットモニター オートブレーキホールド メモリー付パワーシート レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    876.7万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ガラスルーフ マークレビンソン セーフティセンス BSM HUDドライブレコーダー 純正ナビ TV BT バックカメラ 純正21AW

    本体価格
    641.1万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ パノラマルーフ 純正21インチアルミ マークレビンソンサウンド 寒冷地仕様 ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター ブリージーブルー内装 ETC2.0 ステアリングヒーター バックカメラ

    本体価格
    768万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 

    本体価格
    958万円

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  • ボルボ C30 2.4i SE 本革シート HID

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    39.8万円

  • ボルボ C30 2.0e アクティブ ETC ドラレコ

    本体価格
    24.8万円

  • ボルボ C30 2.0 2年保証付 オフブラック本革シート パワーシート シートヒーター 17インチアルミホイール クルーズコントロール CDオーディオ ETC フォグランプ 禁煙車

    本体価格
    37.8万円

  • ボルボ C30 2.0e アクティブ 黒革シート シートヒーターHIDナビBソナー

    本体価格
    39.9万円

関東
38
979.7万円
関西
44
988.3万円
東海
44
840.6万円
北海道
4
809万円
九州
22
901.7万円
東北
5
762.7万円
北陸・甲信越
2
1218.9万円
中国
12
892.9万円
四国
2
1350万円
地域別台数
関東
3
31.3万円
関西
2
62万円
東海
1
37.8万円
北海道
1
21万円
九州
0
---
東北
1
128万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
24.8万円
四国
0
---

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C30の中古車を探す

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LCとC30のカタログ情報を比較する

レクサス  LC   ボルボ  C30
1300万円1780万円 新車時価格 279万円470万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4250×1780×1430  他
3456~4968 排気量(cc) 1998~2521
299~477 最高出力(馬力) 145~230
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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