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V60とローレルを比較! - みんなの比較車種

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V60とローレルの中古車情報を比較する

ボルボ  V60   日産  ローレル
VS
19.8万円799万円
V60の相場表を見る
中古車相場 48万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
583 中古車掲載台数 137
  • ボルボ V60 スポーツ 認定車・第三者検査済・画像80枚・360度画像・動画・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談/全国対応/|OBD2診断/下取り強化/高評価レビュー/スマホ完結手続/内外装クリーニング済/同乗試乗

    本体価格
    44.9万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション HUD パノラマサンルーフ ハーマンカードンスピーカー レザーシート 純正ナビ 360度カメラ フルセグTV Bluetooth 電動リアゲート MTモード付AT LEDオートライト バーチャルコックピット ステアリングスイッチ

    本体価格
    281.9万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 HUD/harmankardonプレミアムサウンドシステム/orrefors製クリスタルシフトノブ/レザーシート

    本体価格
    498万円

  • ボルボ V60 T3 SE ホワイトレザーシート(ヒーター付)/純正ナビ/Bluetooth対応/USB接続可/バックカメラ/パドルシフト/両席パワーシート/プッシュスタート/スマートキー/クリアランスソナー/ETC/ドラレコ/キセノンヘッドライト

    本体価格
    56.8万円

  • ボルボ V60 B5 インスクリプション 全方位カメラ 純ナビ  革シート ETC

    本体価格
    341.7万円

  • ボルボ V60 B5 インスクリプション 認定中古車 本革シート アダプティブクルーズコントロール パイロットアシスト 360°カメラ マッサージ機能付きシート シートベンチレーション 純正9インチナビ AppleCarPlay

    本体価格
    327.4万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 2025年モデル MHEV パノラマルーフ ナッパレザー Harman/Kardon クリスタルシフトノブ Googleナビ 360°ビューカメラ パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター ベンチレーション機能

    本体価格
    529万円

  • ボルボ V60 D4 タック ディーゼルターボ 後期型 クリスタルホワイトパール パドルシフト 8速AT 禁煙車 クリーム革内装 シートヒーター  前方ドライブレコーダー オプションカラー

    本体価格
    139万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 クリスタルホワイトパール Google搭載モデル・ナッパレザー・360°カメラ・ベンチレーション・シートヒーター・ステアリングヒーター・harman/kardonサウンド・ACC・パイロットアシスト・元デモカー

    本体価格
    502万円

  • ボルボ V60 B5 インスクリプション 1年保証/1オナ/クライメントPKG/ハーマンカードン/HUD/白革シート/全席シートH/ACC/BSM/純正ナビ/Bカメラ/ETC/前後ドラレコ/ベンチレーション/クリスタルシフト/メモリ付Pシート/ワイヤレス充電/パワーバックドア

    本体価格
    409万円

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    178万円

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    148万円

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    本体価格
    179万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト LBコンプ フルエアロ 車高調 黒革調 後期

    本体価格
    169万円

関東
265
357.3万円
関西
113
294.6万円
東海
98
363.6万円
北海道
15
481.8万円
九州
26
341.4万円
東北
17
183.9万円
北陸・甲信越
22
367万円
中国
13
361.6万円
四国
14
370.8万円
地域別台数
関東
57
187.3万円
関西
16
189.8万円
東海
22
186.9万円
北海道
4
242.4万円
九州
10
312万円
東北
5
141.4万円
北陸・甲信越
5
80.9万円
中国
12
368.1万円
四国
6
143.4万円

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V60とローレルのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   日産  ローレル
499万円999万円 新車時価格 206万円351万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
1968 排気量(cc) 1998~2825
197~333 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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