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ポロとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ポロ   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
10.7万円398万円
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中古車相場 59.9万円290.5万円
ディスカバリー3の相場表を見る
519 中古車掲載台数 8
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    200万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 純正Navi/ETC/Rカメラ/車検受渡し総込表示

    本体価格
    43.5万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ACC 後方死角検知機能 ナビ バックカメラ キーレス 前後コーナーセンサー パークアシスト ブラインドスポットディテクション 認定中古車

    本体価格
    115.3万円

  • フォルクスワーゲン ポロ ブルーGT ナビ 地デジ ドライブレコーダー ETC レーダー探知機 オートクルーズコントロール アルミホイール キーレスエントリー アイドリングストップ AT 盗難防止システム ABS ESC CD

    本体価格
    80.3万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン キーレス/禁煙車/CD/ローダウン/BBSアルミ/車検9.2

    本体価格
    27万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン マイスター 純正ナビ フルセグ バックモニター 合皮コンビシート LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール 純正アルミ ETC 前席シートヒーター ステアリングスイッチ フロントフォグランプ キーレス

    本体価格
    94.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル 弊社デモカー Discover proパッケージ マトリクスLEDヘッドライト トラベルアシスト サイドアシスト リアトラフィックアラート スマートフォンワイヤレスチャージ

    本体価格
    249万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 1オーナー・FrontAssist・Discover Pro・ナビTV・バックカメラ・CarPlay・テクノロジーP・純正15インチAW・キーレスキー・デジタルメーター・Bluetooth・2.0ETC・フロアマット・USB

    本体価格
    109.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ミラーウインカー ユーザー買取車

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー 禁煙車  ナビ付  バックカメラ  ETC付  修復歴無し  アイドリングストップ  フロントカメラ

    本体価格
    60万円

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    本体価格
    102万円

関東
203
162.4万円
関西
109
166.9万円
東海
61
142.4万円
北海道
18
116.7万円
九州
35
149.4万円
東北
27
155.3万円
北陸・甲信越
34
144.3万円
中国
22
176.1万円
四国
10
133.9万円
地域別台数
関東
3
150.8万円
関西
0
---
東海
1
59.9万円
北海道
2
148万円
九州
1
178万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
210万円
中国
0
---
四国
0
---

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ポロとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   ランドローバー  ディスカバリー3
209.8万円486.5万円 新車時価格 498万円865万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
999~1984 排気量(cc) 4009~4393
95~207 最高出力(馬力) 215~299
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.2km/L

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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