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XVとポロを比較! - みんなの比較車種

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XVとポロの中古車情報を比較する

スバル  XV   フォルクスワーゲン  ポロ
VS
88万円281.6万円
XVの相場表を見る
中古車相場 10.7万円398万円
ポロの相場表を見る
740 中古車掲載台数 552
  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    148万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ケンウッド7インチ彩速ナビ リヤビューカメラ ETC2.0 ドライブレコーダー Bluetooth接続 USBオーディオ接続

    本体価格
    187万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト ナビ・Rカメラ・ETC・ドラレコ 

    本体価格
    212.3万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 衝突被害軽減ブレーキ サイドエアバッグ カーテンエアバッグ LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター バックカメラ クルーズコントロール ナビ TV ETC ドライブレコーダー Bluetooth

    本体価格
    179.8万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト スマート エディション 4WD ルーフレール ナビTV Bカメラ ソナー

    本体価格
    197万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    199.9万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD OP10年保証対象車 アイサイト 4WD ハイ

    本体価格
    199万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 禁煙/電動シート/ハーフレザー/ナビDTV/パドル/BSM/Bカメ/レーダークルコン/車線逸脱/衝突軽減/ヒルディセントコントロール/スマキー/フォグ

    本体価格
    156.4万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車/Eyesight Ver.3/ブラインドスポットモニター/純正ナビ/Bluetooth/フルセグ/追従型クルーズコントロール/バックカメラ/ETC2.0/アダプティブヘッドライト/純正アルミホイール/パドルシフト/スマートキー

    本体価格
    160.5万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ナビ/バックカメラ

    本体価格
    179万円

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    139.2万円

関東
165
173.7万円
関西
64
178.9万円
東海
98
165.7万円
北海道
69
184.6万円
九州
86
181.4万円
東北
110
183万円
北陸・甲信越
105
176.7万円
中国
39
177.7万円
四国
4
137.2万円
地域別台数
関東
209
161.4万円
関西
105
167.4万円
東海
62
142.1万円
北海道
22
106万円
九州
41
147.2万円
東北
24
148万円
北陸・甲信越
43
167.5万円
中国
31
167.4万円
四国
15
147.5万円

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XVとポロのカタログ情報を比較する

スバル  XV   フォルクスワーゲン  ポロ
213.8万円295.9万円 新車時価格 209.8万円486.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1750×1450  他
1599~1995 排気量(cc) 999~1984
115~154 最高出力(馬力) 95~207
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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