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ポロとクロストレックを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ポロ   スバル  クロストレック
VS
10.7万円398万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 190万円451万円
クロストレックの相場表を見る
519 中古車掲載台数 500
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン アクティブクルーズコントロール 駐車支援システム ブラインドスポットディテクション パークディスタンスコントロール オプティカルパーキングシステム リアトラフィックアラート プリクラッシュブレーキ

    本体価格
    169.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ テクノロジーPKG 純正ナビ バックカメラ 障害物センサー ドライブレコーダー デジタルメーター carplay対応ナビ ACC トラベルアシスト LEDヘッドライト 禁煙使用

    本体価格
    149万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    149万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 正規ディーラー認定中古車

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン フルセグTV/Bluetooth/ドラレコ/新バッテリ フルセグTVバックカメラ付ナビ Bluetoothオーディオ対応 ドラレコ&ETC 新品バッテリー交換

    本体価格
    46万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 禁煙車 社外ナビTVバックカメラ 前後ドライブレコーダーETC

    本体価格
    53万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 純正ナビ TV バーチャルコックピット ブラインドスポットモニター アダクティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ スマーフォンリンク オートエアコン バックカメラバックソナー

    本体価格
    138.3万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ナビTV/Bカメラ アダプティブクルーズ サイドアシスト パークアシスト LEDライト ETC 15AW キー2個

    本体価格
    135.2万円

  • フォルクスワーゲン ポロ ラウンジ 

    本体価格
    69万円

  • フォルクスワーゲン ポロ 1.4 コンフォートライン 正規ディーラー車 ETC DSG

    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    300.3万円

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    305.8万円

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    302.5万円

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    317.1万円

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    本体価格
    298.1万円

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    266.2万円

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    本体価格
    286万円

関東
198
160.3万円
関西
109
166.7万円
東海
67
151.7万円
北海道
18
116.7万円
九州
33
151万円
東北
29
159.5万円
北陸・甲信越
33
142.6万円
中国
23
170.4万円
四国
9
137.9万円
地域別台数
関東
158
301.2万円
関西
60
310.7万円
東海
74
288.7万円
北海道
38
288.2万円
九州
47
275.3万円
東北
38
296万円
北陸・甲信越
44
300.5万円
中国
18
315.6万円
四国
23
308.2万円

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ポロとクロストレックのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   スバル  クロストレック
209.8万円486.5万円 新車時価格 266.2万円405.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1800×1575  他
999~1984 排気量(cc) 1995~2498
95~207 最高出力(馬力) 145~160
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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