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N-VANとゴルフを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとゴルフの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   フォルクスワーゲン  ゴルフ
VS
31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 10万円777万円
ゴルフの相場表を見る
1979 中古車掲載台数 1102
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング フルセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    163.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ターボ ホンダセンシング ナビTV バックカメラ

    本体価格
    121.2万円

  • ホンダ N-VAN G ホンダセンシング 

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング smartカスタムベース車

    本体価格
    98.2万円

  • ホンダ N-VAN G 

    本体価格
    129万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 純正ナビ Rカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン スタイル+ ネイチャー 届出済未使用車特別仕様車ホンダセンシング

    本体価格
    186.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    188.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD ホンダセンシングTVナビ横滑防止装置

    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    73万円

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    本体価格
    308.5万円

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    本体価格
    59万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション 後期 DiscoverProナビ ACC リアカメラ LED

    本体価格
    149万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI トレンドライン 禁煙車・ETC・純正ナビ

    本体価格
    33万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン ディスカバーProナビ 禁煙 レザーシート

    本体価格
    178.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ ディナウディオ エディション 

    本体価格
    205万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン マイスター LEDライト ナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    229.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 7.5型純ナビTVBカメラ LED禁煙車認定中古車

    本体価格
    163.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン テック エディション 特別仕様車

    本体価格
    195.3万円

関東
504
134.4万円
関西
286
134.6万円
東海
362
139.5万円
北海道
72
142万円
九州
305
138.7万円
東北
152
139.2万円
北陸・甲信越
134
143.9万円
中国
95
137.3万円
四国
69
135.4万円
地域別台数
関東
448
254.2万円
関西
166
235.3万円
東海
147
254.9万円
北海道
41
222.2万円
九州
100
230万円
東北
56
189.6万円
北陸・甲信越
53
189.4万円
中国
75
211.6万円
四国
16
221.1万円

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N-VANとゴルフのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   フォルクスワーゲン  ゴルフ
119.8万円201.6万円 新車時価格 291.6万円792.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1790×1475  他
658 排気量(cc) 999~1984
53~64 最高出力(馬力) 110~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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