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N-VANとゴルフを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとゴルフの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   フォルクスワーゲン  ゴルフ
VS
40万円349万円
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中古車相場 13万円770万円
ゴルフの相場表を見る
1766 中古車掲載台数 1278
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD 4WD/純正メモリナビ+Bluetooth

    本体価格
    156万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD ETC メモリーナビ ワンセグTV クルーズ

    本体価格
    74万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD ホンダセンシング 6速マニュアル

    本体価格
    147.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD 1年間10000km保証付

    本体価格
    110万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング メティオ製ラクネル キャンピング N-VAN

    本体価格
    191万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 衝突軽減 スライドドア フルフラット LED

    本体価格
    122.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 4WD ナビ バックカメラ ETC 衝突軽減 無修復歴

    本体価格
    57.5万円

  • ホンダ N-VAN +STYLE FUN 

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング クルコン追突軽減ブレーキ社外SDナビ

    本体価格
    89.6万円

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    本体価格
    200万円

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    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R32 4WD 黒革 シートH カロナビ Bトゥース Bカメラ

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    158万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD BBS・アイバッハサス・レムスマフラー

    本体価格
    385万円

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    本体価格
    179.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI コンフォートライン マイスター ディーゼルターボ 特別仕様車/禁煙車/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    159万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ダイナミック 特別仕様車 DCC Active Info Display

    本体価格
    274.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン ターボ ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    38.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン トラベルアシスト シートヒーター

    本体価格
    263.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン キセノンヘッドライト/パドルシフト

    本体価格
    122.3万円

関東
422
138.2万円
関西
233
129.5万円
東海
349
138.6万円
北海道
70
140.5万円
九州
289
130万円
東北
135
133万円
北陸・甲信越
122
135.2万円
中国
90
133.7万円
四国
56
138.1万円
地域別台数
関東
506
255.9万円
関西
207
238.6万円
東海
173
256.8万円
北海道
49
209.2万円
九州
120
219.2万円
東北
67
210.1万円
北陸・甲信越
61
223.6万円
中国
72
216万円
四国
23
189.4万円

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N-VANとゴルフのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   フォルクスワーゲン  ゴルフ
119.8万円201.6万円 新車時価格 291.6万円792.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1790×1475  他
658 排気量(cc) 999~1984
53~64 最高出力(馬力) 110~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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