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N-VANとゴルフを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとゴルフの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   フォルクスワーゲン  ゴルフ
VS
43万円446万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 22万円698万円
ゴルフの相場表を見る
1561 中古車掲載台数 1392
  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ キーレス ETC ドラレコ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD DAMD DENALIコンプリート仕様 カーゴラック

    本体価格
    236万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 4WD ハイグレードLタイプ4WDホンダセンシング搭

    本体価格
    応談

  • ホンダ N-VAN G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ アイドリングS 660cc

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ N-VAN FUN 

    本体価格
    154.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 社外ナビ BTA ETC キーレス

    本体価格
    106.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD キーレス アイドリングストップ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 

    本体価格
    60万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 純正8型ナビ Rカメラ SENSING スマートキー

    本体価格
    167万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 4WD /黒カスタム車検対応2インチUP/黒15インチ

    本体価格
    246.9万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 

    本体価格
    162万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ プラチナム エディション 認定中古車 ナビ付 LED ETC 特別仕様

    本体価格
    322万円

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    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン ナビ バックモニター スマートキー ETC

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    124.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 純正ナビ carplay対応 IQ.LED

    本体価格
    235万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD レザーシート デジタルメーター

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI DCCパッケージ/Mナビ/ETC/Cセンサー/ACC

    本体価格
    239.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ナビ バックカメラ ETC LEDライト ACC

    本体価格
    350万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター 認定中古車 ナビ フルセグ Blutooth

    本体価格
    190万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 禁煙車 18AW 純正ナビTV ACC IQライト

    本体価格
    378万円

関東
351
132.4万円
関西
229
128.8万円
東海
322
141万円
北海道
47
129.3万円
九州
267
128.7万円
東北
111
132.3万円
北陸・甲信越
106
135万円
中国
69
131.6万円
四国
59
129.4万円
地域別台数
関東
540
268万円
関西
206
238.7万円
東海
212
269.7万円
北海道
48
210.4万円
九州
127
212.6万円
東北
63
218.4万円
北陸・甲信越
91
229.7万円
中国
81
227.2万円
四国
24
190.9万円

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N-VANとゴルフのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   フォルクスワーゲン  ゴルフ
119.8万円209.2万円 新車時価格 291.6万円792.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1790×1475  他
658 排気量(cc) 999~1984
53~64 最高出力(馬力) 110~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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