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RXとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
69.9万円1113万円
RXの相場表を見る
中古車相場 45万円282.2万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
1573 中古車掲載台数 42
  • レクサス RX 450h バージョンL 最終モデル 1オナ 茶革 PSR パノラV リヤエンタメ PKSB BSM ITS カラ-HUD 禁煙車 TVジャンパ 後席電動&ヒータ AC100W ルーフR TZDレコ 3眼LED OP20AW

    本体価格
    548万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ 

    本体価格
    461.9万円

  • レクサス RX 300 バージョンL 純正ナビ 全方位カメラ レクサスセーフティシステム BSM サンルーフ 革シート シートヒーター&ベンチレーション パワーバックドア HUD 前後ドラレコ 純正20インチAW LEDヘッドライト

    本体価格
    434.1万円

  • レクサス RX 200t Fスポーツ ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    329万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ 純正ナビ パノラマルーフ シートヒーター

    本体価格
    389.3万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ レクサス認定中古車(CPO) ムーンルーフ(チルト&スライド式) 三眼フルLEDヘッドランプ パノラミックビューモニタ- セカンドシートヒーター ドライブレコーダー

    本体価格
    548万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ 4WD メーカー純正ナビ バックカメラ サンルーフ LEDヘッドライト 前席エアシート・シートヒーター ハンドルヒーター シートメモリー ドライブレコーダー BLuetooth ETC2.0 4WD フルセグ

    本体価格
    365.2万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ CPO レクサス認定中古車

    本体価格
    570万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD 認定中古車/CPO/ハイブリッド/ムーンルーフ/寒冷地仕様/輻射ヒーター

    本体価格
    760万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 純正ナビ/BSM/HUD/全方位ドラレコ/ETC2.0

    本体価格
    352万円

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    本体価格
    123万円

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関東
376
509.1万円
関西
298
525.7万円
東海
357
522.3万円
北海道
84
486.2万円
九州
223
521.5万円
東北
59
455.5万円
北陸・甲信越
89
452.2万円
中国
63
519.1万円
四国
24
449.1万円
地域別台数
関東
18
130.8万円
関西
3
110.9万円
東海
9
92万円
北海道
0
---
九州
6
128.7万円
東北
3
106.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
92万円
四国
2
150万円

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ニュービートルカブリオレの中古車を探す

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RXとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
664万円903万円 新車時価格 314万円369万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
2393~2487 排気量(cc) 1984
185~279 最高出力(馬力) 116
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

2.5Lハイブリッドシステム搭載の「RX350h」を導入

RX350の「Advanced Park」にリモート機能が追加(「Version L」に標準装備、「F SPORT」にオプション設定)され、先進安全装備を充実。また、新たに2.5L直4エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載された、「RX350h」が導入された。高効率な2.5Lハイブリッドシステムにより、気持ちの良い走りと低燃費の両立が実現されている(2023.7)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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