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フレアクロスオーバーとイオスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   フォルクスワーゲン  イオス
VS
17万円201.8万円
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中古車相場 35万円165万円
イオスの相場表を見る
777 中古車掲載台数 18
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD 4WD ターボ車 シートヒーター スマートキー

    本体価格
    79.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    94.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 8型ナビ バックカメラ デュアルカメラブレーキサポート 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    129.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 禁煙車 ナビ レーダーブレーキサポート 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートエアコン D席シートヒーター HIDヘッドライト プッシュスタート スマートキー 盗難警報装置 純正アルミ

    本体価格
    61.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT /新潟県/ガリバー新潟店

    本体価格
    82万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビ キーレス

    本体価格
    49.4万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS メモリーナビ フルセグTV スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ シートヒーター Bluetooth 純正16インチアルミ ETC

    本体価格
    53.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD デュアルカメラブレーキサポート S‐エネチャージ 本州仕入れ

    本体価格
    60万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 1年保証付 衝突軽減ブレーキ 社外ナビ Bluetooth DVD フルセグ バックカメラ ETC シートヒーター オートライト プッシュスタート

    本体価格
    105.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG ワンオーナー CD シートヒーター

    本体価格
    133.1万円

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    本体価格
    45万円

関東
159
109.9万円
関西
80
95.3万円
東海
82
103.5万円
北海道
51
106万円
九州
110
103.1万円
東北
84
124.6万円
北陸・甲信越
87
113.1万円
中国
96
100.7万円
四国
28
98.7万円
地域別台数
関東
3
56.9万円
関西
7
116.4万円
東海
2
118万円
北海道
2
83万円
九州
2
93.4万円
東北
2
72.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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フレアクロスオーバーとイオスのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   フォルクスワーゲン  イオス
136.5万円203.4万円 新車時価格 438万円576万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
657~658 排気量(cc) 1984~3188
49~64 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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