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T-RocとV8を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  T-Roc   アストンマーティン  V8
VS
130万円598万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 458万円950万円
V8の相場表を見る
570 中古車掲載台数 22
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション スタイル ディーゼルターボ 4WD 4WD IQ.LIGHT ACC トラベルアシスト 電動リヤゲート デジタルメーター App-Connect ワイヤレスチャージ 後方死角検知機能 レーンアシスト 障害物センサー ETC 認定保証付き

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ ACC パワーバックドア ハーフレザーシート

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 認定中古車 トラベルアシスト 純正ナビ 17インチアルミホイール 障害物センサー バックカメラ 電動リアゲート レーンアシスト ブレーキアシスト ETC2.0 シートヒーター オートホールド

    本体価格
    238.4万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI ブラック スタイル 認定中古車

    本体価格
    445万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション スタイル ディーゼルターボ 4WD デモカー IQ.LIGHT TravelAssist  後方死角検知機能 デジタルメーター レーンアシスト 電動リヤゲート 障害物センサー App-Connect ワイヤレスチャージ ETC 4MOTION 新車保証継承 正規認定中古車

    本体価格
    380万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R ブラック スタイル 4WD イリジウムグレーメタリック/OP電動パノラマスライディングルーフ/R専用エクステリア/R専用ナッパレザ-シ-ト/R専用マルチファンクションレザ-ステアリング/クロ-ムデュアルツインエキゾースパイプ/スポーツシ-ト

    本体価格
    387万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ IQライト バックカメラ 障害物センサー 認定中古車保証 ETC ACC ナビ 液晶メーター

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ ワンオーナー/DiscoverProPKG/AppleCarPlay/バックカメラ/ETC2.0/9.2inタッチスクリーン/デジタルメーター/レーダークルーズ/ブラインドスポット/クリアランスソナー/パーキングアシスト/純正アルミ/

    本体価格
    266.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD DCC レザーシート IQライト ACC トラベルアシスト レーンキープアシスト ブラインドスポット リヤトラフィックアラート App-Connect シートヒーター 電動リヤゲート ワイヤレスチャージ 電動シート

    本体価格
    413万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション ブラック スタイル ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    398万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    599万円

関東
214
326.7万円
関西
91
330.9万円
東海
85
318.5万円
北海道
15
319.9万円
九州
47
306.7万円
東北
23
350.6万円
北陸・甲信越
43
332.3万円
中国
32
327.1万円
四国
20
308.8万円
地域別台数
関東
14
710万円
関西
4
658万円
東海
2
691万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
536万円
中国
0
---
四国
1
458万円

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T-RocとV8のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   アストンマーティン  V8
355万円724.9万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
1497~1984 排気量(cc) 4282~4735
150~300 最高出力(馬力) 380~436
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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